出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/20 01:20 UTC 版)
「新幹線E955形電車」の記事における「第2ユニット（4・5・6号車）」の解説
主変圧器は強制風冷式を採用した。主変換装置には強制風冷沸騰冷却方式を採用する。主電動機は自己通風式永久磁石同期電動機MT939（定格出力355kW×10）であり、高効率・軽量化を図る。
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