出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/20 01:20 UTC 版)
「新幹線E955形電車」の記事における「第1ユニット（1・2・3号車）」の解説
主変圧器は強制風冷式を採用した。主変換装置には冷却効率の高い走行風冷水冷却方式を採用し、電動送風機の省略による装置の小型化を図っている。主電動機はかご形三相誘導電動機MT937（定格出力370kW×10）である。
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