稼動車両・動態保存車とは? わかりやすく解説

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稼動車両・動態保存車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/11/24 06:17 UTC 版)

国鉄オハ35系客車」の記事における「稼動車両・動態保存車」の解説

津軽鉄道ストーブ列車用にオハフ33が1両(旧オハフ33 2520戦後製の半切妻車)在籍している。 大井川鐵道の「かわね路号」に使用される客車として、オハ35が5両・オハフ33が2両使用されている。オハ35 149小倉工場製造のノーヘッダー試作車、オハフ33 469戦後製の半切車であるが、それ以外車両戦前製の標準的な仕様車両である。国鉄時代電気暖房装備していた車両もあるが、大井川鐵道では暖房電源供給源がないため使用されておらず、番号も原番号戻されている。なお、オハ35については、以前オハ35 857を加えた6両で稼働していた。しかし、当車両老朽化のため、2011年平成23年11月19日付で休車となり、2016年平成28年7月廃車・解体された。

※この「稼動車両・動態保存車」の解説は、「国鉄オハ35系客車」の解説の一部です。
「稼動車両・動態保存車」を含む「国鉄オハ35系客車」の記事については、「国鉄オハ35系客車」の概要を参照ください。

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