神戸市電高松線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/11/19 13:40 UTC 版)
| 高松線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 神戸市 |
| 路線網 | 神戸市電 |
| 起点 | 東尻池2丁目停留場 |
| 終点 | 高松停留場 |
| 停留所数 | 6駅 |
| 開業 | 1928年4月1日：東尻池2丁目 - 東尻池6丁目 1928年8月14日：東尻池6丁目 - 東尻池7丁目 1928年11月19日：東尻池7丁目 - 高松 |
| 廃止 | 1971年3月14日 |
| 運営者 | 神戸市交通局 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 1.000 km |
| 軌間 | 1,435 mm |
| 電化方式 | 直流600V 架空電車線方式 |
| 停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高松線（たかまつせん）は、かつて神戸市の高松停留場 - 東尻池2丁目停留場間を結んでいた神戸市電の軌道路線である。
沿革
- 1928年（昭和3年）
- 4月1日：東尻池2丁目停留場 - 東尻池6丁目停留場間が開業。
- 8月14日：東尻池6丁目停留場 - 東尻池7丁目停留場間が開業。
- 11月19日：東尻池7丁目停留場 - 高松停留場間が開業。
- 1962年（昭和37年）以前
- 東尻池6丁目停留場・東尻池7丁目停留場を廃止。
- 高松停留場を高松分界点に格下げ。
- 1971年（昭和46年）3月14日：東尻池2丁目停留場 - 高松分界点間の廃止により全線廃止。
駅一覧
- 1962年（昭和37年）7月当時。
- 背景色がグレーの駅は廃止・休止駅。
| 停留場名 | 読み | 接続路線 | 廃止日 |
|---|---|---|---|
| 高松 | たかまつ | 和田線 | 1962年以前 |
| 東尻池8丁目 | ひがししりいけ はっちょうめ |
1971年3月14日 | |
| 東尻池7丁目 | ひがししりいけ ななちょうめ |
1962年以前 | |
| 東尻池6丁目 | ひがししりいけ ろくちょうめ |
1962年以前 | |
| 東尻池5丁目 | ひがししりいけ ごちょうめ |
1971年3月14日 | |
| 東尻池2丁目 | ひがししりいけ にちょうめ |
尻池線 須磨線 |
1971年3月14日 |
通過系統
- 1962年（昭和37年）7月当時。
| 系統 | 直通路線 | 通過区間 | 直通路線 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1系統 | 須磨線 | 東尻池2丁目 - 高松分界点 | 和田線 | 循環系統、東行のみ |
| 2系統 | 和田線 | 高松分界点 - 東尻池2丁目 | 須磨線 | 循環系統、西行のみ |
| 5系統 | 和田線 | 高松分界点 - 東尻池2丁目 | 尻池線 | 循環系統、西行のみ |
| 7系統 | 尻池線 | 東尻池2丁目 - 高松分界点 | 和田線 | 循環系統、東行のみ |
| 12系統 | 和田線 | 高松分界点 - 東尻池2丁目 | 尻池線 | 循環系統、西行のみ |
| 13系統 | 尻池線 | 東尻池2丁目 - 高松分界点 | 和田線 | 循環系統、東行のみ |
参考文献
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この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
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