出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/02 02:24 UTC 版)
「マツダ・13G型エンジン」の記事における「潤滑＆冷却系」の解説
●潤滑 2ローターと同じドライサンプ方式を採用した。なお、排気量増大に伴い循環油量と油圧の確保のためドライサンプ用オイルポンプ容量を約20％増大させている。 ●冷却系 エンジン各部の温度分布に異常がなかったので、ポンプ仕様や経路ともに2ローター仕様をそのまま踏襲した。
※この「潤滑＆冷却系」の解説は、「マツダ・13G型エンジン」の解説の一部です。
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