江間料金所
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/07/14 13:54 UTC 版)
江間料金所（えまりょうきんじょ）は、静岡県伊豆の国市北江間にある伊豆中央道の本線料金所である。有人の料金所だが、夜間は無人となるため無料で通行できる（料金徴収時間：6時 - 22時）。2021年（令和3年）7月現在、ETC、クレジットカードは利用できないが、同年7月1日からETCソリューションズが提供する会員登録型のETC多目的利用サービス「ETCX」を導入した[3][4]。
- ^ 道路交通センサス 平成27年度 全国道路・街路交通情勢調査 一般交通量調査 集計表（静岡県） 交通調査基本区間番号：22304140160（大仁中央IC）から同区間番号：22601340010（江間IC）までの区間延長と、江間ICから江間料金所までの距離（約0.6km）の合計による。
- ^ 道路交通センサス 平成27年度 全国道路・街路交通情勢調査 一般交通量調査 集計表（静岡県） 観測地点交通調査基本区間番号：22301360530（伊豆の国市 江間トールゲート：13,064台）による。
- ^ a b 伊豆中央道・修善寺道路 ETCX情報ページ、静岡県道路公社、2021年4月28日
- ^ 伊豆中央道と修善寺道路、ETC多目的利用サービス「ETCX」活用の通行料決済を7月1日運用開始。要事前登録、トラベル Watch、2021年4月28日
- ^ a b 伊豆中央道 - ウェイバックマシン（2012年9月30日アーカイブ分）
- ^ 資料3 伊豆地域の道路整備に向けた対応方針、静岡県交通基盤部、2012年5月24日
- ^ “伊豆半島から 県政へ注文3 伊豆中央道修善寺道路＝残る有料区間、東名直結も効果半減”. 伊豆新聞（伊東版）. (2013年6月13日). オリジナルの2013年6月13日時点におけるアーカイブ。
- ^ （一）静浦港韮山停車場線社会資本整備総合交付金（県道道路改築） 事業伊豆の国市南江間地内 - ウェイバックマシン（2013年12月17日アーカイブ分）、静岡県沼津土木事務所、2013年5月2日
- ^ 2014年1月29日に伊豆中央道入口交差点の信号機が撤去されたことにより、江間交差点が唯一の平面信号交差点となった。
- ^ 国道136号（有料道路「伊豆中央道」）江間改築事業、静岡県沼津土木事務所・静岡県道路公社、2017年3月
- ^ 国道136号 社会資本整備総合交付金（国道道路改築2次・広域）事業 東京五輪会場アクセス道路整備事業（伊豆の国市 南江間）、静岡県沼津土木事務所、2020年7月1日
- ^ 静岡県交通基盤部道路局道路企画課・静岡県道路公社「有料道路「伊豆中央道」及び「修善寺道路」へのETC多目的利用サービス（ETCX）の導入について」『道路行政セミナー』2021年5月号、道路新産業開発機構、2021年5月、1-6頁。
- ^ “静岡県道路公社50年のあゆみ 伊豆中央道・修善寺道路”. 静岡県道路公社. 2012年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月14日閲覧。
- ^ 静岡県道路公社のウェブサイトには「日本で始めて無人料金収受機を設置し」と記されていたが、日本初の自動料金収受システムは、1987年（昭和62年）4月1日に長良川リバーサイド有料道路で導入されている。
- ^ 静岡県交通基盤部道路局道路企画課・静岡県道路公社「有料道路「伊豆中央道」と「修善寺道路」への合併採算制導入」『道路行政セミナー』2015年5月号、道路新産業開発機構、2015年5月22日、1-4頁。
- ^ @izuchuodo（伊豆の国観光案内センター）、2015年10月2日のツイート、2021年4月29日閲覧。
[続きの解説]
「江間料金所」の続きの解説一覧
- 1 江間料金所とは
- 2 江間料金所の概要
- 3 料金所施設
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