安東駅 (慶尚北道)
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| 安東駅 | |
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駅舎
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| 안동 アンドン Andong |
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◄甕泉信号場 (13.3 km)
(25.2 km) 義城►
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| 所在地 |  大韓民国慶尚北道安東市慶東路122-16（松峴洞648）
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| 所属事業者 | 韓国鉄道公社（KORAIL） |
| 駅種別 | 普通駅 |
| 駅等級 | 2級 |
| 所属路線 | 中央線 |
| キロ程 | 219.4 km（清凉里起点） |
| 駅構造 | 2面4線 |
| ホーム | 高架駅 |
| 開業年月日 | 1931年10月15日 |
| 安東駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 안동역 |
| 漢字： | 安東驛 |
| 発音： | アンドンニョク |
| 英語表記： | Andong Station |
安東駅（アンドンえき）は、大韓民国慶尚北道安東市松峴洞にある、韓国鉄道公社（KORAIL）中央線の駅。2020年12月16日以前は同市雲興洞付近に存在した。
歴史
開業当時は慶北安東駅と呼ばれていた。当時は朝鮮と中国東北部を連結する南満洲鉄道安奉線の中国（のち満洲国）側国境近くに安東駅（現在の丹東駅）が存在しており、いずれも日本の勢力圏であったためである。
- 1931年10月16日：朝鮮鉄道慶北線の醴泉 - 慶北安東間が開通、これにより慶北線が全通。
- 1940年3月1日：朝鮮総督府鉄道局による慶北線の買収により国有となる。同日、京慶南線（現在の中央線南部区間）の延伸開業により慶州駅方面と結ばれる。
- 1941年7月1日：慶北安東 - 栄州間が開業。翌42年4月1日には京慶線全区間が開通する。
- 1944年9月30日：慶北線店村 - 慶北安東間の鉄道運輸営業を休止[1]。慶北線は1966年に終点を安東から栄州に変更して開業したため、本駅での慶北線接続は消滅した。
- 1949年7月頃：駅名を安東駅に改称。[2]。
- 2020年12月17日：中央線の複線電化に伴い駅舎移転[3]。
駅構造
のりば
| 1 | 嶺東線 | ムグンファ号 | 東大邱・釜田方面 |
|---|---|---|---|
| 中央線 | 釜田方面 | ||
| 2 | 中央線 | KTX-イウム | 釜田方面（予定） |
| 3 | 中央線 | KTX-イウム | 清凉里方面 |
| 4 | 中央線 | ヌリロ | 清凉里方面 |
| ムグンファ号 | |||
| 嶺東線 | ムグンファ号 | 東海方面 |
利用状況
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駅周辺
- 安東バスターミナル
隣の駅
脚注
- ^ 鮮交会『朝鮮交通史 資料編』(1986)に基づく。ただし「当分の間便乗・便載の取扱をする」との記載があることから正式な休止時期は不明。
- ^ “駅名二つ改称”. 東亜日報. (1949年7月2日)
- ^ 안동역 17일부로 이전 운영, 교통 중심지 역할 기대
関連項目
外部リンク
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