平沼橋
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/04 13:28 UTC 版)
| 平沼橋 | |
|---|---|
 平沼橋。下部の水路橋の奥に元平沼橋がある。 | |
| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 横浜市西区 |
| 交差物件 | 帷子川 |
| 建設 | 1997年 |
| 座標 | 北緯35度27分43.1秒 東経139度37分5.5秒 / 北緯35.461972度 東経139.618194度 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | アーチ橋 |
| 材料 | 鋼 |
| 全長 | 278m |
| 幅 | 21.05m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
平沼橋（ひらぬまばし）は、横浜市西区に架かる新横浜通りのアーチ橋である。帷子川と、川の右岸（南東側）に沿うJR東海道本線・横須賀線・相鉄本線の線路を渡る。本項では、1928年まで平沼橋と称していた元平沼橋（もとひらぬまばし）についても述べる。
歴史
1859年（安政6年）の横浜港開港に際し東海道と横浜港を結ぶ横浜道が造られ、初代の平沼橋は、新田間川を渡る新田間橋、石崎川を渡る石崎橋（現在の敷島橋）とともに架けられた[1]。1928年（昭和3年）には帷子川と線路を渡る新たな平沼橋が架けられ、それまでの橋は元平沼橋と呼ばれるようになった。平沼橋は1988年（昭和63年）より架け替え工事に着手。工事は電車の運行が終了した深夜帯に行われ、約10年の歳月をかけて1997年（平成9年）4月に完成した[2]。
元平沼橋
右側の社は移転前の水天宮平沼神社
現在の元平沼橋は橋長28.1m・幅9mで、2005年に架け替えられた[3]。以前は元平沼橋を渡った先にJRと相鉄線の線路を渡る踏切があったが、ピーク時には遮断時間が1時間のうち59分ほどにのぼる開かずの踏切であり、平沼橋架け替えにあわせ歩行者用エレベーターが整備されたことから、2004年（平成16年）11月1日に踏切は廃止された[4]。
周辺
右岸は平沼一丁目、左岸上流側は岡野一丁目、同下流側は南幸二丁目となる。横浜駅に近く、昼夜を問わず交通量は多い[3]。橋の北側の南幸地区は、飲食店や商業施設などが立ち並ぶ繁華街である。相鉄本線には本橋の名を冠した平沼橋駅があるが、改札口は本橋の反対にあたる西側にあり、帷子川を渡る橋としては平岡橋が近い。
隣接する橋
- 帷子川
（上流側） - 平岡橋 - 元平沼橋 - 平沼橋 - 相鉄ジョイナス・ムービル連絡橋 - 幸川合流部 - （下流側）
脚注
- ^ 散歩コース > 平沼駅跡，元平沼橋（西区役所）
- ^ 横浜市道路局長インタビュー（建設グラフ1997年10月号）
- ^ a b 西区の橋（西区役所）
- ^ 大踏切が撤去された経緯がキニナリます（はまれぽ、2013年1月21日）
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