川辺駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/10/29 03:11 UTC 版)
| 川辺駅 | |
|---|---|
駅舎（2020年8月）
|
|
| かわべ KAWABE |
|
|
◄吉沢 (3.0 km)
(2.9 km) 矢島►
|
|
| 所在地 | 秋田県由利本荘市矢島町川辺 |
| 所属事業者 | 由利高原鉄道 |
| 所属路線 | ■鳥海山ろく線 |
| キロ程 | 20.1 km（羽後本荘起点） |
| 電報略号 | カヘ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
28人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1938年（昭和13年）10月21日[1] |
| 備考 | 無人駅[2] |
川辺駅（かわべえき）は、秋田県由利本荘市矢島町川辺にある、由利高原鉄道鳥海山ろく線の駅である。
歴史
- 1938年（昭和13年）10月21日：鉄道省（国鉄）矢島線の羽後川辺駅として由利郡矢島町に開業[1]。
- 1961年（昭和36年）6月20日：貨物取り扱い廃止[3]。
- 1962年（昭和37年）：業務委託化[4][5]。
- 1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱い廃止[6]。無人化[2][7]。ただし、翌年3月31日までは（日曜・祝日を除く）6時から15時半まで旅客扱い要員を1名配置する[8]。
- 1985年（昭和60年）10月1日：由利高原鉄道に移管[9]。川辺駅に改称[9]。
駅構造
利用状況
| 1日乗降人員推移 [10][11][12] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011年 | 91 |
| 2012年 | 83 |
| 2013年 | 81 |
| 2014年 | 83 |
| 2015年 | 62 |
| 2016年 | 59 |
| 2017年 | 53 |
| 2018年 | 40 |
| 2019年 | 28 |
| 2020年 | 27 |
| 2021年 | 25 |
| 2022年 | 28 |
駅周辺
バス路線
- 羽後交通「川辺駅前」停留所
隣の駅
脚注
- ^ a b 「鐵道省告示第262号」『官報』1938年10月11日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c “陳情攻勢で“無人化”が後退 秋鉄局 日中だけ駅員配置 ただし本年度いっぱい” 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p12. (1971年9月29日 朝刊)
- ^ “貨物取り扱いやめる 薬師堂、子吉、羽後川辺の三駅 きょうから” 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p7. (1961年6月20日 朝刊)
- ^ “東北初の業務委託駅 秋鉄局 薬師堂など四駅を” 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p3. (1962年6月1日 夕刊)
- ^ “業務委託駅に 子吉駅など五つ 秋鉄 来年四月から実施” 秋田魁新報 (秋田魁新報社): p5. (1964年10月17日 夕刊)
- ^ 「日本国有鉄道公示第401号」『官報』1971年10月1日。
- ^ 「通報 ●鯉川駅ほか29駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年10月1日、11面。
- ^ 「営業体制近代化」『交通新聞』交通協力会、1971年10月5日、1面。
- ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、568頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ)2011-2015年 - 国土交通省、
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2020年9月12日閲覧
- ^ “川辺駅（由利高原鉄道）の乗降客数の統計”. statresearch.jp. 2024年10月29日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 川辺駅（各駅情報） - 由利高原鉄道
 |
この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
固有名詞の分類
- 川辺駅のページへのリンク
