丸尾駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/29 05:55 UTC 版)
| 丸尾駅 | |
|---|---|
駅舎（2006年7月）
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| まるお Maruo |
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◄岐波 (2.5 km)
(3.7 km) 床波►
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| 所在地 | 山口県宇部市大字東岐波字切貫5034 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■宇部線 |
| キロ程 | 15.2 km（新山口起点） |
| 電報略号 | マル |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
181人/日（降車客含まず） -2022年- |
| 開業年月日 | 1924年（大正13年）8月17日[2] |
| 備考 | 無人駅[1] |
丸尾駅（まるおえき）は、山口県宇部市大字東岐波字切貫にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）宇部線の駅である[1]。
歴史
- 1924年（大正13年）8月17日：宇部鉄道の本阿知須駅（現・阿知須駅） - 床波駅間延伸により開業[2]。
- 1943年（昭和18年）5月1日：宇部鉄道国有化[3]。国有鉄道宇部東線の駅となる[4]。
- 1947年（昭和22年）4月20日：貨物の取扱を開始[5]。
- 1948年（昭和23年）2月1日：宇部東線が宇部線に改称され、当駅もその所属となる[4]。
- 1961年（昭和36年）8月1日：貨物取扱廃止[3]。
- 1971年（昭和46年）10月1日：業務委託駅となる[6]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）が継承[3]。
- 2002年（平成14年）4月1日：ジェイアール西日本広島メンテックによる業務委託駅から簡易委託駅となる。
- 2012年（平成24年）9月：簡易委託終了により無人駅となる[1]。
駅構造
宇部新川方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）である[1]。かつては隣駅の岐波駅と同様、島式ホームの両側に線路が通る1面2線構造であったが、貨物列車の廃止時に上り線側の線路を撤去し、以降はホーム片面の下り線側のみを使用している[7]。駅舎は上り線西側の新山口寄りに位置する。
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである[8]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1999 | 531 |
| 2000 | 490 |
| 2001 | 440 |
| 2002 | 322 |
| 2003 | 335 |
| 2004 | 306 |
| 2005 | 299 |
| 2006 | 266 |
| 2007 | 253 |
| 2008 | 242 |
| 2009 | 254 |
| 2010 | 255 |
| 2011 | 265 |
| 2012 | 236 |
| 2013 | 243 |
| 2014 | 213 |
| 2015 | 227 |
| 2016 | 228 |
| 2017 | 216 |
| 2018 | 213 |
| 2019 | 215 |
| 2020 | 192 |
| 2021 | 175 |
| 2022 | 181 |
駅周辺
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隣の駅
脚注
- ^ a b c d e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 49号 福山駅・宇部新川駅・忠海駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月28日、25頁。
- ^ a b 「通運：地方鉄道運輸開始」『官報』1924年8月28日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、289-290頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「山口線・美祢線・宇部線・小野田線・岩徳線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第7号、朝日新聞出版、2009年8月23日、23頁。
- ^ 「運輸省告示第92号」『官報』1947年4月9日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『広島鉄道管理局この10年史：1965～1975』広島鉄道管理局、1976年3月、p.112。
- ^ 宮脇俊三、原田勝正『国鉄全線各駅停車9（山陽・四国670駅）』小学館、1983年12月、137頁。
- ^ 山口県統計年鑑 - 山口県
関連項目
外部リンク
- 丸尾駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
固有名詞の分類
- 丸尾駅のページへのリンク
