下津インターチェンジ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/03/04 21:20 UTC 版)
| 下津インターチェンジ | |
|---|---|
料金所付近
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| 所属路線 | E42 阪和自動車道 |
| IC番号 | 24 |
| 料金所番号 | 06-089 |
| 本線標識の表記 |  下津 |
| 起点からの距離 | 75.9 km（松原JCT起点） |
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◄海南IC (2.3 km)
(7.1 km) 有田IC►
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| 接続する一般道 |
 
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| 供用開始日 | 1984年（昭和59年）3月28日 |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 | 〒649-0144 和歌山県海南市下津町橘本 |
| 備考 | 松原方面出入口のみのハーフIC |
下津インターチェンジ（しもつインターチェンジ）は、和歌山県海南市下津町橘本にある阪和自動車道のインターチェンジである。
概要
和歌山方面のみ接続するハーフインターチェンジである。
当ICを含む海南IC-有田IC間は完成2車線で建設された道路であるため、海南IC-有田IC間の4車線化事業に伴って当ICの改良工事が行われた。出口は下り線（田辺・白浜方面）の新設道路に接続するランプが新設され、入口は上り線（大阪・和歌山方面）の2車線化および60km/hから80km/hに制限速度を向上することに伴い、藤白トンネルの覆工を約25m取り壊し加速車線を延長するように改良された[1][2]。
道路
- E42 阪和自動車道（24番）
案内板
- 24 下津
歴史
- 1984年（昭和59年）3月28日：一般国道42号海南湯浅道路海南IC-吉備IC開通と同時に開設
- 2005年（平成17年）4月1日：海南湯浅道路を阪和自動車道に編入、同区間は阪和自動車道の一部区間となる。
- 2010年（平成22年）7月7日 : 海南IC-有田IC間の下り線（田辺・白浜方面）を新設道路に切り替え、新出口の使用開始。
- 2011年（平成23年）5月21日 : 海南IC-有田IC間の上り線（大阪・和歌山方面）の2車線化に伴い、下津IC入口の加速車線を延長。
- 2025年（令和7年）3月5日 : 料金所がETC専用になる[3]。
周辺
- 橋本王子社跡
- 所坂王子跡
- 橘本神社
接続する道路
料金所
入口
- レーン数：1
- ETC・サポート：1
出口
- レーン数：2
- ETC専用：1
- サポート：1
隣
脚注
出典
- ^ “阪和自動車道 有田IC～海南IC大阪方面終日1車線運用（速度50キロ規制）について”. 西日本高速道路株式会社 (2011年4月19日). 2014年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月13日閲覧。
- ^ “紀の国ハイウェイ 阪和道海南∼有田間四車線化工事奮闘中！！” (PDF). 西日本高速道路株式会社 (2008年6月). 2014年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月13日閲覧。
- ^ “2025年春から新たに32料金所がETC専用料金所になります - ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします -”. 西日本高速道路株式会社 (2024年12月13日). 2025年3月5日閲覧。
関連項目
外部リンク
固有名詞の分類
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