ルノーのギアボックス型式とは？ わかりやすく解説

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ルノーのギアボックス型式

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/07/17 00:10 UTC 版)

ルノー > ルノーのギアボックス型式

ルノーのギアボックス型式では、ルノーのギアボックスをタイプごとにまとめ、採用車種を歴代モデルごとに記載した。

3段 マニュアル ギアボックス

縦置き

289

314

325

4段 マニュアル ギアボックス

縦置き

316

330

336

352

354(HA0)

367

5段 マニュアル ギアボックス

縦置き

353

364

365

369

385

HA1

NG0

NG1

NG2

NG3

  • NG3-000 ?
  • NG3-001 R18 1.6 turbo R1345
  • NG3-005 R20 2.0 R1272, R1277
  • NG3-008 R30 2.1 TD R1270
  • NG3-010 R20 2.0 R1272
  • NG3-011 R18 1.6 turbo R1345
  • NG3-015 R20 2.0 R1277
  • NG3-016 R20 2.0 R1272, R1277
  • NG3-019 R30 2.1 TD R1270
  • NG3-020 R18 2.0 R1343, R1353
  • NG3-021 R18 2.0 R1343, R1353, フエゴ 2.0 R1363
  • NG3-025 フエゴ・ターボ R1365
  • NG3-039 フエゴ ディーゼル R1366
  • NG3-042 R18 1.6 turbo R1345
  • NG3-043 フエゴ・ターボ R1365
  • NG3-044 フエゴ R1363 (No.35501-)
  • NG3-045 R30 2.1 TD R1270
  • NG3-047 R20 2.0 R1277
  • NG3-062 R20 2.0 R1277
  • NG3-063 R18 2.0 R1343, R1353
  • NG3-064 フエゴ R1363
  • NG3-067 R25 B297
  • NG3-069 R25 TD B290
  • NG3-075 R25 B297 No.49811-

NG5

NG7

NG9

UN1

UN7

横置き

JB1

JB3

JB5

JC5

JC7

JHQ

JR5

JRQ

JH3

JE3

PK1

PK5

PK6

SG1

  • 許容トルク-100Nm
  • クイッド

5段 横置きAMT

Quickshift 5

JH1

JA3

JA5

SA1

  • 許容トルク-120Nm

Easy-R JS3

  • 生産:ルノー・セビリア工場(スペイン)
  • 許容トルク-160Nm

6段 マニュアル ギアボックス

横置き

TL4

2005年にルノー・日産アライアンス向けとして初めて設計されたギアボックス。2008年9月に100万台、2011年4月に200万台目がスペイン・セビリア工場からラインオフしている。許容トルク-260Nm

TL6

  • 生産:ルノー・セビリア工場(スペイン)
  • 許容トルク-300Nm

TL8

  • 許容トルク-260Nm

PK4

PK6

PF6

ND0

ND4

ND5

ND8(4x4)

JT4

  • 許容トルク-220Nm

縦置き

ZG6(4x2)

ZG1(4x4)

ZF4

  • 許容トルク-380Nm

DCT (Dual Clutch Transmission)

横置き

6段 EDC (Efficient Dual Clutch) DC4

6段 EDC-6 (Efficient Dual Clutch) DW6

7段 EDC-7 (Efficient Dual Clutch) DW5

3段 オートマティック トランスミッション

縦置き

?

MJ1

MJ3

横置き

MB1

MB3

4段 オートマティック トランスミッション

縦置き

AR4

横置き

AD4

AD8

LM0 (ZF 4HP20)

プロアクティブDP0

プロアクティブDP2

5段 オートマティック トランスミッション

横置き

プロアクティブSU1 (アイシンAW（現:アイシン） AW55-50SN)

6段 オートマティック トランスミッション

横置き

AJ0

プロアクティブSU4

AJ8(4x4)

7段 オートマティック

縦置き

HG(4x4)

6段 AMT

PA6

PA0

TS4

  • 許容トルク-260Nm

CVT

横置き

FK0

FK8

X-Tronic DXK

  • 許容トルク-150/250/380Nm

UK

  • 許容トルク-330(4x2)/380Nm(4x4)

E-TECH

横置き

DB

  • 許容トルク-350Nm

関連項目

外部リンク

ルノー ロードカータイムライン 1980年代-  表・話・編・歴 
タイプ 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
コンパクト トゥインゴ トゥインゴII トゥインゴIII
5/7 シュペール5 クリオI クリオII クリオIII クリオIV クリオV
シンボルI シンボルII
モデュス
カングー カングーII カングーIII
14 9/11 19 メガーヌI メガーヌII メガーヌIII メガーヌIV
フルエンス メガーヌIVセダン
パルス
スカラI スカラII
ミドル 18 21 ラグナI ラグナII ラグナIII
20/30 25 サフラン ヴェルサティス ラティテュード/サフラン
アッパー タリスマン（中国向け）
タリスマン
ミニバン セニックI セニックII セニックIII セニックIV
エスパスI エスパスII エスパスIII エスパスIV エスパスV エスパスVI
クーペ フエゴ アヴァンタイム ラグナクーペ
オープン ウインド
SUV キャプチャー キャプチャーII
カジャー
オーストラル
コレオス コレオスII
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