マーチー・リー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/06/23 10:10 UTC 版)
| マーチー・リー | |
|---|---|
フォーミュラ・アジアV6・バイ・ルノー参戦時のマーチー・リー
|
|
| 基本情報 | |
| 国籍 |  香港 |
| 生年月日 | 1976年9月2日（48歳） |
| 出身地 | イギリス領香港 |
| アウディ・R8 LMSカップでの経歴 | |
| デビュー | 2012 |
| 所属 | アウディ・ウルトラ |
| 車番 | 1 |
| 出走回数 | 12 |
| 優勝回数 | 3 |
| ポールポジション | 4 |
| シリーズ最高順位 | 1位 (2012) |
| 過去参加シリーズ | |
| 2011 2010 |
世界ツーリングカー選手権 ポルシェ・カレラカップ・アジア |
| 選手権タイトル | |
| 2012 2004 |
アウディ・R8 LMSカップ フォーミュラ・BMW・アジア |
マーチー・リー・イン・キン（Marchy Lee Ying-Kin, 繁体字: 李英健、1976年9月2日 - ）は、香港のレーシングドライバー。
経歴
父親もレーサーだったため、幼い頃からカートに参戦し、1996年に珠海国際サーキットが建設された際、第1回中国フォーミュラキャンパス選手権に参戦し優勝を飾ると、フランス・ル・マンにあるラ・フィリエール・レーシングスクールへのスカラシップを獲得。
3年間フランスで過ごし、フォーミュラ・キャンパスからフランスF3選手権へステップアップした。
その後拠点をアジアに戻り、アジアとオーストラリアのF3レースに参戦。セパンで開催されたアジアF3レースで2勝を挙げ、マカオグランプリでは7位完走を果たす[1]。
2003年8月、悪天候に見舞われたフィリップ・アイランドで開催されたオーストラリアF3レースでポールポジションを獲得[2]。
その後、北京で開催されたフォーミュラ・BMW・アジアで2勝を挙げ、マカオで開催されたフォーミュラ・ルノーでは中尾秀彬に次いで2位となった[3]。また、ポルシェ・カレラカップ・アジアにも参戦し、、アクセルペダルにトラブルを抱えていた中でアレックス・ユーン、チャールズ・クワン、マシュー・マーシュ、ナイジェル・アルボンに次ぐ5位でチェッカーを受けた[4]。
2004年、 チーム・メリタスからフォーミュラ・BMW・アジアに参戦し、12勝を挙げ、中国人初のチャンピオンとなった。チャンピオンを獲った副賞に、チーム・ロズベルグF3チームとの3日間のテストに参加した[5]。
2004年のフォーミュラ・BMW・アジアでタイトルを獲得した後、ムジェロでミナルディチームでF1マシンをテストする機会も得たが、中止となった[6][7]。
2005年と2006年にはスポンサーとの契約の問題でレースから遠ざかっていたが、フォーミュラ・アジアV6・バイ・ルノー最終戦珠海よりチーム・メリタスに復帰。マシュー・ハリデーに次ぐ2位に入り、ファステストラップを記録した[8]。
2007年3月24日 - 25日に珠海で開催されたアジアン・スーパーカー・チャレンジにフェラーリ・F430で出場し、優勝1回、2位1回を獲得した。その後セパンで開催されたポルシェ・カレラカップ・アジアに出場し、2位を2回獲得した。
2007年のフォーミュラ・アジアV6・バイ・ルノー・シリーズにメリタスより参戦[9]。
2007年7月13日、エイドリアン・フーが設立した新チームのドライバーに選ばれ、ポルシェ・カレラカップ・アジアの残りのレースに参戦した[10]。
2007年8月1日、8月末にシルバーストンで開催されるA1チーム・チャイナのルーキーテストに、他の3人のドライバーと共に参加し、9月20日、A1チーム・チャイナのセカンドドライバーとして起用することを正式に発表された。10月12日にチェコで開催された第2戦でデビューを果たすと、ルーキーセッションではチームのデータ収集に尽力し、チェン・コンフーは10位と4位に入賞した。
2007年11月4日、珠海で開催されたポルシェ・カレラカップ・アジアに出場し、第11戦と第12戦で2連勝した[11][12]。続く11月18日には、マカオ戦にも出場し、4位に入賞した（その後、優勝したダニー・ワッツが黄旗区間で追い越しをしたため30秒のペナルティを受けたため、3位に昇格した）。
2008年に初開催のスピードカー・シリーズに参戦した中で初の中国人ドライバーとなり、50号車を駆った[13]。第3戦バーレーンでのレース2で4位、最終戦ドバイでの2レースで5位と3位を獲得し、ランキング9位となった。
スピードカー・シリーズと並行してチーム・ベターライフからポルシェ・カレラカップ・アジアにも参戦し、開幕戦セパンで2位と4位を獲得すると、第2戦上海では2位と5位を獲得した。
2010年、ダイナテン・モータースポーツが運営するレッドブル・レーシングからポルシェ・カレラカップ・アジアに参戦し、6月に開催された珠海で2勝を挙げた。珠海での最終戦ではクリスチャン・メンツェルとのタイトル争いを繰り広げていたが、惜しくもランキング2位に終わった[14]。
2010年11月7日、マシュー・マーシュ、アレックス・ユーンと組み、インターコンチネンタル・ル・マン・カップの珠海1000kmのKKパフォーマンス（ダイナテン・モータースポーツが運営）のアウディ・R8 LMSを駆った。予選11番手からスタートした98号車はレースの中心となり、ユナイテッド・オートスポーツの96号車がリタイアし、GTCクラスのトップを引き継ぎ、総合12位でチェッカーを受けた[15]。
2011年11月21日、マカオGTカップでアウディ・R8 LMSを駆り、ランボルギーニ・ガヤルドを駆る澤圭太に敗れて2位に終わった[16]。
2011年3月10日、 KKモータースポーツから世界ツーリングカー選手権に参戦すると発表した[17]。しかし、わずか3戦で選手権から撤退した。
2012年11月11日、上海インターナショナル・サーキットで開催されたアウディR8 LMSカップ第12戦・最終戦で2位となり、初代チャンピオンとなった[18]。
人物
現在、妻と2人の娘と共に香港に住んでいる。
レース戦績
世界ツーリングカー選手権
| 年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | デチーム・KK・ モータースポーツ | BMW・320 TC | BRA 1 16 |
BRA 2 16 |
BEL 1 Ret |
BEL 2 DNS |
ITA 1 20 |
ITA 2 14 |
HUN 1 |
HUN 2 |
CZE 1 |
CZE 2 |
POR 1 |
POR 2 |
GBR 1 |
GBR 2 |
GER 1 |
GER 2 |
ESP 1 |
ESP 2 |
JPN 1 |
JPN 2 |
CHN 1 |
CHN 2 |
MAC 1 |
MAC 2 |
NC | 0 |
SUPER GT
| 年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | X WORKS | 日産・GT-R NISMO GT3 | GT300 | OKA Ret |
FUJ NC |
SUZ 28 |
CHA 6 |
FUJ 16 |
AUT |
SUG |
MOT |
25位 | 5 |
脚注
- ^ “Macau Grandprix 2002”. Macau.grandprix.gov.mo. 2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月17日閲覧。
- ^ “News channel”. Motorsport.com. 2007年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月17日閲覧。
- ^ “第五十屆澳門格蘭披治大賽車”. www.macau.grandprix.gov.mo. 2025年5月5日閲覧。
- ^ “李英健續攻方程式” (中国語). Apple Daily (2003年11月17日). 2025年5月5日閲覧。
- ^ “Formula BMW Asia – Round 14 – Taebaek – Race”. BMW Group Press Archive (2004年10月17日). 2025年5月5日閲覧。
- ^ “F1 News > Marchy Lee to test Minardi”. Grandprix.com (2005年4月23日). 2009年4月17日閲覧。
- ^ “F1 News - April 2005 - Team Minardi Testing Report from Mugello 27 April 2005”. www.newsonf1.co.uk. 2022年9月14日閲覧。
- ^ “www.afos.com”. www.afos.com. 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月17日閲覧。
- ^ “www.afos.com”. www.afos.com. 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月17日閲覧。
- ^ “www.afos.com”. www.afos.com (2009年3月29日). 2007年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月17日閲覧。
- ^ “News – Motorsport – Motorsport, Events & Clubs – Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG”. Porsche.com. 2009年4月17日閲覧。
- ^ “News – Motorsport – Motorsport, Events & Clubs – Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG”. Porsche.com. 2009年4月17日閲覧。
- ^ Archived 16 July 2011[Date mismatch] at the Wayback Machine.
- ^ “Menzel Clinches 2010 Porsche Carrera Cup Asia Title in Zhuhai”. Porsche.com (2010年11月7日). 2025年5月5日閲覧。
- ^ “KK Performance: Honours for China and Asia”. Auto News lemans.org (2010年11月9日). 2025年5月5日閲覧。
- ^ “Sawa Wins Second Macau GT Cup”. macau.grandprix.gov.mo (2010年11月21日). 2025年5月5日閲覧。Archived 25 May 2011 at the Wayback Machine.
- ^ “李英健參戰世界房車賽”. The Sun (2011年3月11日). 2025年5月5日閲覧。
- ^ Audi R8 LMS Cup Press (2012年11月13日). “Marchy Lee crowned as first Audi R8 LMS Cup champion”. Autoindustrya.com. 2025年5月5日閲覧。
外部リンク
| タイトル | ||
|---|---|---|
| 先代 ホーピン・タン |
フォーミュラ・BMW・アジア チャンピオン 2004年 |
次代 サルマン・アル・カリファ |
| 先代 None |
アウディ・R8 LMSカップ チャンピオン 2012年 |
次代 アデリー・フォン |
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