マイバッハ HL230
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/01/19 07:09 UTC 版)
| HL230 | |
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ジンスハイム自動車・技術博物館にあるHL230
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| 製造期間 | 1943年 - 1945年 |
| タイプ | SOHC V型12気筒 水冷式 ガソリンエンジン |
| 排気量 | 23,100cc |
| 内径x行程 | 130.0x145.0 mm |
| 圧縮比 | 6.8:1 |
| 最高出力 | 441 kW (600 PS)/2,500 rpm |
| 最大トルク | 1810 N·m/2,100 rpm |
マイバッハ HL230はマイバッハが製造した水冷23L V型12気筒ガソリンエンジン。パンター、ヤークトパンター、ティーガーII、ヤークトティーガー、ティーガーI、シュトルムティーガーなど第二次世界大戦中のドイツの戦車で使用された。
概要
HL230はHL210の改良版である。HL210はティーガーI戦車の初期型250両に採用されたエンジンであり、排気量21.35L、内径125mm×行程145mm、アルミ製のクランクケースとシリンダーブロックを備えていた。
HL230では、エンジン内径が125mm→130mmに拡大され、排気量と出力も増大した。HL230のクランクケースとシリンダーブロックはねずみ鋳鉄製、シリンダーヘッドは鋳鉄製で、重量は1,200kgである。最大出力は600馬力(441kW)/2500rpmを発揮し、緊急出力（短時間最大出力）は700馬力(515kW)/3000rpmに達した。マイバッハ、アウトウニオン、ダイムラー・ベンツによって合計約9,000台が生産された[1]。
大戦末期には、HL230の改良版としてHL234の開発が開始された。HL234は燃料直噴装置と過給機を装備することで出力向上を図り、自然吸気状態で出力800～900馬力、過給により出力1100～1200馬力程度を発揮する予定だったが、未完成のまま終戦を迎えた。
脚注
- ^ The United States Strategic Bombing Survey (January 1947). "HL-230 Produktionszahlen" (英語). p. 28. 2023年4月24日閲覧。
外部リンク
- Copy of British report on the HL230 and HL210 engines - Tiger I Information Center
- Detailed picture gallery of HL230 Tiger engine overhaul - Armytech.com
- マイバッハHL230のページへのリンク
