フルカウンターエンジン
相隣り合うメインベアリング間の2つのクランクアームに対し、ピンとは反対側に100%釣り合わせる錘(カウンターウエイト)を設けたクランクシャフトを有するエンジン。レーシングエンジンなど高速エンジンに多く用いられ、各スロー間でピストンおよびコンロッドの慣性力を打ち消すとともに、クランクシャフトの曲がりを最小限に押さえることができる。これによりメインベアリングの当たりも改善される。バランス率としては70~100%程度が多く用いられる。
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