フェリーらべんだあ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/04/02 10:21 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| フェリーらべんだあ | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |  日本（1991-2004） キプロス（2004-2011） パナマ（2011-） |
| 所有者 | 新日本海フェリー（1991-2004） en:Agoudimos Lines（2004-2011） HTBクルーズ/エイチ・アイ・エス（2011-） |
| 運用者 | 新日本海フェリー（1991-2004） en:Agoudimos Lines（2004-2011） HTBクルーズ（2012） |
| 建造所 | 石川島播磨重工業 |
| 母港 | 小樽港 |
| 姉妹船 | ニューあかしあ |
| IMO番号 | 9006629 |
| 改名 | フェリーらべんだあ（1991-2004） IONIAN KING（2004-2011） Ocean Rose（2011-2013） Ocean Grand（2013-） |
| 経歴 | |
| 進水 | 1991年 |
| 竣工 | 1991年 |
| 就航 | 1991年9月30日 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 19,904トン |
| 全長 | 192.9m |
| 幅 | 29.4m |
| 型深さ | 14.5m |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 出力 | 26,400PS |
| 航海速力 | 21.8ノット |
| 旅客定員 | 920名 |
| 車両搭載数 | トラック186台、乗用車80台 |
フェリーらべんだあは、新日本海フェリーが運航していたフェリー。
概要
1991年9月30日、舞鶴～小樽航路に就航した[1]。 建造時期が約3年離れているが、ニューあかしあの同型船である。就航当時、ニューあかしあと並びトン数と全長で日本最大のカーフェリーだった。
はまなす、あかしあの就航により、2004年6月30日の北行便をもって引退、海外売船された。
ギリシャのen:Agoudimos Linesが購入、IONIAN KINGと改名して地中海航路に就航した。 2011年、エイチ・アイ・エス傘下のHTBクルーズが、長崎～上海航路に使用するため購入、OCEAN ROSEと改名して2012年2月29日より週1便で就航した。同年7月25日には公海上でのカジノの営業を開始したが、に尖閣諸島を巡る日中関係の悪化を理由に同年10月13日の長崎発の便を最後に運休、後に航路休止となった。
その後、2012年2月1日より2016年1月31日までの契約で、シンガポールのOceanic Groupに裸傭船され、Ocean Grandとして就航[2]。その後2017年に解体。
設備
船室
- スイートルーム - 2名×2室、4名
- 特等 ツイン - 2名×16室、32名
- 特等 和室 - 2名×2室、4名
- 1等（ツイン） - 2名×4室、8名
- 1等（2段ベッド） - 4名×31室、124名
- 1等（和室） - 2名×2室、4名
- 2等寝台 - 16名×8室、28名×8室、352名
- 2等（和室） - 32名×4室、28名×8室、224名
- ドライバー室 - 12名×4室、48名
設備
- ナビゲーションデッキ[3]
- メインラウンジ
- スポーツデッキ
- Aデッキ[3]
- レストラン
- プロムナード
- グリル
- 宴会場
- スポーツルーム
- アスレチックジム
- プール
- スチームサウナ
- 浴室
- フォワードサロン
- Bデッキ[3]
- 売店
- ゲームコーナー
- 麻雀コーナー
- フォワードサロン
- ドライバー浴室
- ドライバー食堂
脚注
- ^ “新日本海フェリー 会社案内 沿革”. 新日本海フェリー. 2015年10月31日閲覧。
- ^ “今後の対応方針についてのお知らせ” (PDF) (プレスリリース), HTBクルーズ株式会社, (2013年1月11日), オリジナルの2015年11月4日時点におけるアーカイブ。 2015年11月4日閲覧。
- ^ a b c ぐるりニッポン船旅ガイド'96（成美堂出版）
関連項目
外部リンク
- MarineTraffic.com - OCEAN GRAND - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
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