ゼネラル・エレクトリック GE4
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ゼネラル・エレクトリック GE4は1960年代末にボーイング2707超音速旅客機の動力として設計されたターボジェットエンジン。GE4はノースアメリカンXB-70爆撃機のエンジンであるYJ93を原型とする9段単軸軸流式ターボジェットエンジンである。[1] GE4は当時最も強力なエンジンでアフターバーナーを使用せずに50,000 lbf (220 kN)の推力を生み出し、アフターバーナー使用時には 65,000 lbf (290 kN)の推力を生み出した[2] ボーイング2707は1971年に中止され、それに伴い、GE4の開発も終了した。
仕様諸元 (GE4/J5P)
一般的特性
構成要素
性能
- 推力: 50,000 lbf (220 kN) (アフターバーナー使用時63,200 lbf (281 kN))
- 全圧縮比: 12.5:1[3]
- タービン入口温度: 2,200 ºF (1,204 ºC)[3]
- 推力重量比: 6.02
他の仕様
- 圧縮機吸入口直径: 60.6 in (1,539 mm)[3]
- 排気口直径: 74.2 in (1,880 mm)
- コア 空気流量: 毎秒620 lb (280 kg)
- 騒音:
出典
- ^ FLIGHT International. (6 January 1966). pp. 33
- ^ FLIGHT International. (6 January 1972). pp. 16a-17
- ^ a b c d e f g Aircraft engines of the world, Paul H. Wilkinson, 1970. ISBN 0-911710-24-8
- ^ “SUPERSONIC TRANSPORT DEVELOPMENT PROGRAM. PHASE III PROPOSAL. BOEING MODEL 2707.”. 2008年12月29日閲覧。[リンク切れ]
- ^ FLIGHT International. (5 January 1967). pp. 23
関連項目
- 類似のエンジン
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