グループRally
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グループRally (Group Rally) は、国際自動車連盟 (FIA) が定める、ラリーに使用する競技車両のカテゴリーの総称である。2019年までの名称は『グループR』で、現在も一部には用いられている。
注釈
- ^ 「Varriant Rally」の略。Rally2からRally5までの各クラスに個別に存在する。VRの公認取得には、グループAのVO（Varriant Option、オプション変型）の公認取得が前提条件となる
- ^ 逆に言うと、ジュネーヴ条約非加盟国の登録の車両は改めて日本での車両登録を受けない限り日本の公道を走行できず、その為にセントラルラリー愛知/岐阜2019に出場したヤリスWRC（エストニア登録）は仮ナンバーを付けての出場となった。
- ^ ボルトオンロールケージを装着し、ブレーキパッドとステアリングの交換程度しか認められない。エンジンとギアボックスも無改造に限られており、当時のグループNより改造範囲は狭い。
- ^ ロールケージの溶接やエンジン・ECUの軽度のチューニングができる。ギアボックスは5速までならシーケンシャル化が可能。
- ^ エンジン・ECUの改造はR2と同程度だが、ブレーキディスクがより大径のものを使用できるようになったり、シーケンシャルシフトは6速になったりと、他の部分でスペック的な強化が可能となる
- ^ a b c d FIAに指定された一車種のワンメイク。
- ^ ただし公認を受けた部品なら、ベース車両以外の市販車に搭載されているものでも使用できる
- ^ a b 2014年1月1日より1,390 cc以下に変更。
- ^ a b c 2014年1月1日より1,390 cc超 - 1,600 cc以下に変更。
出典
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- ^ WRCラリー参戦マシンは競技用車両なのに、ナンバープレートが付いている理由 オートメッセウェブ 2019年12月10日
- ^ オサムちゃんねる 2020シーズンに向けて Youtube 2020年1月21日
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- ^ 「2013年から新カテゴリー「R4T」発足へ」『RALLY PLUS』、2011年12月9日。
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- ^ FIA、新規定「ラリー5e」承認でWRCフル電動化へ一歩前進
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- ^ 「MHのWorld Rally News：モンテカルロで、ダチア・サンデロがWRCデビュー」『rallyplus.net』、2020年1月21日。
- ^ 「FIA R4キット装着マシン、ミラノ・レーシングがフィアット500Xをベースに製作」『Rallyplus.net』、2018年9月1日。
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- ^ “CARLOS SAINZ JR. DRIVING THE RENAULT CLIO N5”, DRIVETRIBE, (2018-08)
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- ^ “MINI COOPER R4”, EVOLVE MOTORSPORT
- ^ YARIS R4 EVOLVE
- ^ orecaのツイート（1152202010445438976 ）
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- ^ “ERC、2021年からシリーズ適合となるラリー3規定を要約”. Rallyplus. 2021年3月30日閲覧。
- ^ a b c FIA 2021, p. 12.
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- ^ 「FIA、N4を改名しR4に統合」『RALLY PLUS』、2014年10月4日。
- ^ 「世界デビューに向けて新型WRX STIが完成」『ラリーXモバイル』、2015年6月18日。
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