キヤ91 1とは? わかりやすく解説

キヤ91 1(ヤ395)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/03/22 22:31 UTC 版)

国鉄キハ07形気動車」の記事における「キヤ91 1(ヤ395)」の解説

電化工事職用車のうちの建車として、キハ07 201ベース1969年郡山工場改造された。台枠上の車体取り払われ台枠強化のため従来台枠の上別の台枠組んで厚みを増しその上に用のジブクレーン、コンクリートミキサおよびディーゼル発電機一端運転台設けている。種車機関残され自走可能であったが、台車重量増した車体支えるため、キハ10系用のDT19/TR49に交換されている。試用結果気動車では乗務員の手配、検修等に問題があり、1970年3月電気回路改造実施して高運速度を45km/hに抑え同時に貨車車種変更して395改番した。同用途のヤ360形穴掘車)、ヤ370形骨材車)、ヤ380形材料運搬車)、ヤ390形(装車・旧キヤ90形とともに房総西線電化工事使用されその後大網駅構内長期休車の後、1984年廃車となった

※この「キヤ91 1(ヤ395)」の解説は、「国鉄キハ07形気動車」の解説の一部です。
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