かつての変則的な出入国取扱とは? わかりやすく解説

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かつての変則的な出入国取扱

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/11/12 01:09 UTC 版)

ウッドランズ・トレイン・チェックポイント」の記事における「かつての変則的な出入国取扱」の解説

上記背景により、1998年8月1日から、シンガポール駅廃止され2011年6月30日まで、マレー鉄道でのシンガポール・マレーシア間の出入国は以下の順序実施されていた。 シンガポール駅から乗車しマレーシアへ行く場合シンガポール駅 - 改札マレーシア入国審査入国証印押印されず)/乗車 ウッドランズ・チェック・ポイント - いったん列車から降車しシンガポール出国審査出国証印押印)/再乗車 ジョホール・バル駅以遠 - 下車 ジョホール・バル駅から乗車しシンガポールへ行く場合ジョホール・バル駅 - 改札マレーシア出国審査出国証印押印)/列車乗客出国審査完了後、乗車ウッドランズ・チェック・ポイント - いったん列車から降車しシンガポール入国審査入国証印押印)/再乗車 シンガポール駅 - 下車 マレーシアジョホール・バル駅を除く)国内から乗車しシンガポールへ行く場合ジョホール・バル駅列車内) - ジョホール・バル駅での下車客がホームから出場後、マレーシア出国審査出国証印押印され手書き出国日付が記入される。) ウッドランズ・チェック・ポイント - いったん列車から降車しシンガポール入国審査入国証印押印)/再乗車 シンガポール駅 - 下車 ウッドランズ・トレイン・チェックポイントホーム入口乗客全員駅舎内収容される閉じられる出口乗客全員審査および列車内の検査終了しないと開放されない。乗客全員駅舎内収容されている間に、列車内の検査実施される

※この「かつての変則的な出入国取扱」の解説は、「ウッドランズ・トレイン・チェックポイント」の解説の一部です。
「かつての変則的な出入国取扱」を含む「ウッドランズ・トレイン・チェックポイント」の記事については、「ウッドランズ・トレイン・チェックポイント」の概要を参照ください。

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