2016年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アスコット
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/12/03 13:49 UTC 版)
会場
会場 (アスコット競馬場)
2016年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アスコットでは、通算11シーズン目となるレッドブル・エアレース・ワールドシリーズの内、2016年8月13日・14日にイギリスのアスコットで行われた2016年シーズン第5戦について述べる。会場は、2014年シーズンから3年連続で採用されているアスコット競馬場。
目次
概要
レース開催に先立って、イギリスのナイジェル・ラムとベン・マーフィが、イギリス空軍のアクロバットチーム「レッドアローズ」と競演する特別企画に参加した。マーフィはレッドブル・エアレースに参戦する前はレッドアローズのチームリーダーを務めたことがある元イギリス空軍パイロットであり、ラムもかつてローデシア（現ジンバブエ）空軍のパイロットだった経歴を持つ。[1][2]
- チャレンジャークラス
- 少しでも経験を積みたいと思っているベン・マーフィ（イギリス）は、ブダペスト戦が悪天候で中止となったことを悔しがりながらも、昨年は観客として訪れフェンスの"向こう側"から見ていた母国でのレースを"こちら側"で参戦できる喜びと興奮を語り[3][4]、1本目のフリー練習ではフロリアン・バーガー（ドイツ）が、2本目のフリー練習ではマーフィがトップのタイムを記録した[5]。
- マーフィは好調を維持して予選を1位通過、バーガーが0.339秒差で2位を記録したが[6]、決勝ではマーフィはパイロンヒットを、バーガーはインコレクトレベル（水平角度違反）のミスを犯し両者とも優勝を逃し、ケヴィン・コールマン（アメリカ）が初優勝を果たした[7][8]。
- マスタークラス
- ホームでの最後のレースとなるナイジェル・ラム（イギリス）、前年のアスコット戦のチャレンジャークラスで優勝したペトル・コプシュタイン（チェコ）、今シーズン表彰台を逃したのは1度のみのマティアス・ドルダラー（ドイツ）など各パイロットが余念のない準備に臨んだ[9]。1本目のフリー練習ではドルダラーが、2本目では室屋義秀（日本）がトップとなった[10]。第4戦終了時点で総合12位のマイケル・グーリアン（アメリカ）は、燃料とスモークオイルタンクをアルミからカーボンファイバー製に改良し3kgの軽量化に成功し、2本目のフリー練習で2位に入ったが[10]、軽量化が即タイムに繋がったとは考えていないと述べた[11]。
- 予選では首位通過したドルダラーのほか、マルティン・ソンカ（チェコ）と室屋が1分5秒台を記録した[12]。ラウンド・オブ・14では、ピート・マクロード（カナダ）が対戦相手のグーリアンに0.407秒早いタイムを記録したが[13]、後にエンジン回転数に違反があったとして失格となった[14]。コプシュタインも敗者最速枠を獲得できる好タイムを記録したが、マクロードと同じ理由で失格となった[14]。1分3秒台を記録したドルダラーはラウンド・オブ・8で更に0.449秒速い、トラックレコードを更新する記録を残した[15]。ファイナル4ではマット・ホール（オーストラリア）がドルダラーを下し、今シーズン初優勝を果たした[16]。
マスタークラス
予選
| 順 位 |
No. | パイロット | タイム | ペナルティ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 |  マティアス・ドルダラー |
1:05.038 | |
| 2 | 8 |  マルティン・ソンカ |
1:05.172 | |
| 3 | 31 |  室屋義秀 |
1:05.261 | |
| 4 | 26 |  フアン・ベラルデ |
1:06.543 | |
| 5 | 84 |  ピート・マクロード |
1:06.593 | |
| 6 | 27 |  ニコラス・イワノフ |
1:06.912 | |
| 7 | 22 |  ハンネス・アルヒ |
1:06.987 | |
| 8 | 95 |  マット・ホール |
1:07.075 | |
| 9 | 18 | ペトル・コプシュタイン |
1:07.143 | |
| 10 | 99 |  マイケル・グーリアン |
1:07.429 | |
| 11 | 9 |  ナイジェル・ラム |
1:07.561 | |
| 12 | 10 | カービー・チャンブリス |
1:08.018 | |
| 13 | 37 |  ピーター・ポドランセック |
1:08.074 | |
| 14 | 12 | フランソワ・ルボット |
1:09.335 |
ラウンド・オブ・14
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- ^1 エンジン回転数の規定違反により失格[14]
- ^2 水平角度違反にて+2秒のペナルティ
- ^3 ゲート2で水平角度違反にて+2秒のペナルティ[13]
- ^4 ゲート通過時の高度オーバーにより+2秒のペナルティ
ラウンド・オブ・8
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- ^1 ゲート6でパイロンヒットにより+3秒のペナルティ
ファイナル4
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最終結果
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- ^ “Red Bull Air Race×Red Arrows”. Red Bull Air Race (2016年8月2日). 2017年1月15日閲覧。
- ^ “Behind the scenes with the Red Bull Air Race and Red Arrows”. Red Bull Air Race (2016年8月4日). 2017年1月15日閲覧。
- ^ “Challenging at home”. Red Bull Air Race (2016年8月5日). 2017年1月15日閲覧。
- ^ “Ascot 2016: Challenger Class Free Practice reactions”. Red Bull Air Race (2016年8月12日). 2017年1月15日閲覧。
- ^ “Berger and Murphy top Free Practice timesheets”. Red Bull Air Race (2016年8月12日). 2017年1月15日閲覧。
- ^ a b c “Murphy lights up Challenger Qualifying in Ascot”. Red Bull Air Race (2016年8月13日). 2016年8月15日閲覧。
- ^ “アスコット：チャレンジャーカップはコールマンが優勝”. Red Bull Air Race (2016年8月13日). 2017年1月15日閲覧。
- ^ “アスコット：チャレンジャーカップ・リアクション”. Red Bull Air Race (2016年8月13日). 2017年1月15日閲覧。
- ^ “Log Book - pilots arrive at Ascot”. Red Bull Air Race (2016年8月11日). 2017年1月15日閲覧。
- ^ a b “アスコット：フリープラクティス結果”. Red Bull Air Race (2016年8月12日). 2017年1月15日閲覧。
- ^ “アスコット：フリープラクティス・リアクション”. Red Bull Air Race (2016年8月12日). 2017年1月15日閲覧。
- ^ “アスコット：予選はドルダラーが首位”. Red Bull Air Race (2016年8月13日). 2017年1月15日閲覧。
- ^ a b “Dolderer smashes track record in thrilling Round of 14”. Red Bull Air Race (2016年8月14日). 2016年8月15日閲覧。
- ^ a b c “McLeod, Kopfstein Disqualified after Round of 14”. Red Bull Air Race (2016年8月14日). 2016年8月15日閲覧。
- ^ “Dolderer destroys track record in Round of 8”. Red Bull Air Race (2016年8月14日). 2017年1月15日閲覧。
- ^ a b c “アスコット：マスタークラスはマット・ホールが優勝”. Red Bull Air Race (2016年8月14日). 2016年8月15日閲覧。
「2016年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アスコット」の続きの解説一覧
- 1 2016年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アスコットとは
- 2 2016年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アスコットの概要
- 3 チャレンジャークラス
- 4 外部リンク
- 2016年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ アスコットのページへのリンク
