横浜市交通局10000形電車

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/30 04:03 UTC 版)

編成表

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号車	1号車	2号車	3号車	4号車
形式	10001形 (Mc1)	10002形 (M2)	10005形 (M5)	10006形 (Mc6)
機器配置	SIV,CP	VVVF	VVVF	SIV,CP
先行車両	10011 10021	10012 10022	10015 10025	10016 10026
量産1次車	10031 ｜ 10151	10032 ｜ 10152	10035 ｜ 10155	10036 ｜ 10156
2次車	10161 10171	10162 10172	10165 10175	10166 10176

凡例

VVVF - 主制御装置
SIV - 静止形インバータ
CP - 空気圧縮機

特別ラッピング車両

第15編成 (10151F) は、2009年7月18日からよこはま動物園ズーラシアで飼育されている動物を車体にラッピングした「どうぶつはまりん号」として運行していた^[24]が、2014年10月9日に一旦運行を終了し^[24]、2015年 3月22日からは第16編成 (10161F) で運行を開始した^[25]。その後、2018年 1月16日に運行を終了している。
2018年2月25日から、2022年 7月28日まで第16編成 (10161F) がグリーンライン開業10周年を記念した特別装飾列車として、横浜市電をモチーフとしたラッピングを施して運行されていた^[26]。

参考文献

横浜市交通局「横浜市高速鉄道建設史Ⅲ」
交友社「鉄道ファン」
- 2007年5月号新車ガイド「横浜市交通局10000形」（横浜市交通局電車部担当課長 (車両設計担当) 熊谷勝博著）
- 2008年1月号CAR INFO「横浜市交通局10000形量産車」（資料提供・取材協力：横浜市交通局）
- 2014年6月号CAR INFO「横浜市交通局10000形2次車」（資料提供・取材協力：横浜市交通局）
鉄道図書刊行会「鉄道ピクトリアル」
- 2007年6月号New model「横浜市交通局10000形」（横浜市交通局電車部担当課長兼車両課車両係　熊谷勝博著）
- 2008年10月臨時増刊号鉄道車両年鑑2008年版「横浜市交通局10000形量産車」（横浜市交通局技術管理部川和保守管理所長兼車両設計担当課長　熊谷勝博著）
日本鉄道車両機械技術協会「ROLLINGSTOCK＆MACHINERY」2014年5月号研究と開発「横浜市交通局10000形2次車の概要」（横浜市交通局技術管理部車両課　熊谷勝博著）
日本鉄道運転協会「運転協会誌」2014年4月号新型車両プロフィールガイド「横浜市交通局グリーンライン10000形2次車の概要」（横浜市交通局・技術管理部車両課車両技術係長　鈴木善之著）

脚注

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脚注

^ ^a ^b ^c “グリーンライン６両化事業の概要”. 横浜市交通局. 2022年4月29日閲覧。アーカイブ 2022年4月29日 - ウェイバックマシン
^ Merkmal メディア・ヴァーグ, 大阪メトロ「10系」はなぜ第3軌条車両初の「冷房車」になれたのか？ 7月引退を機に考える,2022年6月28日[1] アーカイブ 2022年7月7日 - ウェイバックマシン
^ “グリーンラインが4両から6両へ”. 横浜市交通局. 2022年9月10日閲覧。アーカイブ 2023年4月9日 - ウェイバックマシン
^ 横浜市交通局「横浜市高速鉄道建設史Ⅲ」239頁参照。
^ ^a ^b ^c 2022年現在、全編成がLED式に更新されている
^ 横浜市交通局「横浜市高速鉄道建設史」参照。
^ 鉄道図書刊行会「鉄道ピクトリアル」2010年10月臨時増刊号鉄道車両年鑑2010年版参照。
^ ^a ^b FS568 ／横浜市交通局10000形（鉄道ホビダス台車近影・インターネットアーカイブ）。
^ 日本鉄道車輌工業会「鉄道車両工業」501号（2022年1月）会員会社紹介「工進精工所」pp.61 - 62。
^ 横浜市交通局「横浜市高速鉄道建設史Ⅲ」208頁参照。
^ ^a ^b 横浜市交通局「横浜市高速鉄道建設史Ⅲ」243頁参照。
^ 横浜市交通局「横浜市高速鉄道建設史Ⅲ」245頁参照。
^ 最新型の10000形　車両搬入見学会を開催します！（横浜市交通局ニューリリース・インターネットアーカイブ・2007年時点の版）
^ 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』2013年5月号「横浜市営地下鉄1000形が歩んだ34年」p.64。
^ 横浜市交通局「横浜市高速鉄道建設史Ⅲ」247頁参照。
^ 横浜市高速鉄道（横浜市営地下鉄）のオフィシャルカラー。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 日本鉄道車両機械技術協会「ROLLINGSTOCK＆MACHINERY」2014年5月号研究と開発「横浜市交通局10000形2次車の概要」12-13P記事。
^ 「グリーンラインに新造車両を導入！」 2013年9月13日、横浜市交通局（インターネットアーカイブ）。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 日本鉄道運転協会「運転協会誌」2014年4月号新型車両プロフィールガイド「横浜市交通局グリーンライン10000形2次車の概要」41-42P記事。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 2022年現在、1次車の一部編成も搭載している
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 日本鉄道車両機械技術協会「ROLLINGSTOCK＆MACHINERY」2014年5月号研究と開発「横浜市交通局10000形2次車の概要」14-17P記事。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 日本鉄道運転協会「運転協会誌」2014年4月号新型車両プロフィールガイド「横浜市交通局グリーンライン10000形2次車の概要」43-44P。
^ “横浜市交通局10000形車両が神戸から横浜に向けて運ばれていきました”. 三上公也の朝は恋人. ラジオ関西 (2022年4月23日). 2022年4月29日閲覧。アーカイブ 2022年4月22日 - ウェイバックマシン
^ ^a ^b ラッピング電車「どうぶつはまりん号」の運行終了について（横浜市交通局ニュースリリース・インターネットアーカイブ・2008年時点の版）。
^ 新・どうぶつはまりん号発車式を実施します。平成27年3月22日（日）運行開始！（横浜市交通局ニュースリリース・インターネットアーカイブ・2017年時点の版）。
^ 「グリーンライン開業10周年記念装飾列車について」 2018年2月22日、横浜市交通局（インターネットアーカイブ）。