横浜市交通局10000形電車 外部リンク

横浜市交通局10000形電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/03/30 04:03 UTC 版)

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  1. ^ a b c グリーンライン6両化事業の概要”. 横浜市交通局. 2022年4月29日閲覧。 アーカイブ 2022年4月29日 - ウェイバックマシン
  2. ^ Merkmal メディア・ヴァーグ, 大阪メトロ「10系」はなぜ第3軌条車両初の「冷房車」になれたのか? 7月引退を機に考える,2022年6月28日[1] アーカイブ 2022年7月7日 - ウェイバックマシン
  3. ^ グリーンラインが4両から6両へ”. 横浜市交通局. 2022年9月10日閲覧。 アーカイブ 2023年4月9日 - ウェイバックマシン
  4. ^ 横浜市交通局「横浜市高速鉄道建設史Ⅲ」239頁参照。
  5. ^ a b c 2022年現在、全編成がLED式に更新されている
  6. ^ 横浜市交通局「横浜市高速鉄道建設史」参照。
  7. ^ 鉄道図書刊行会「鉄道ピクトリアル」2010年10月臨時増刊号鉄道車両年鑑2010年版参照。
  8. ^ a b FS568 / 横浜市交通局10000形(鉄道ホビダス台車近影・インターネットアーカイブ)。
  9. ^ 日本鉄道車輌工業会「鉄道車両工業」501号(2022年1月)会員会社紹介「工進精工所」pp.61 - 62。
  10. ^ 横浜市交通局「横浜市高速鉄道建設史Ⅲ」208頁参照。
  11. ^ a b 横浜市交通局「横浜市高速鉄道建設史Ⅲ」243頁参照。
  12. ^ 横浜市交通局「横浜市高速鉄道建設史Ⅲ」245頁参照。
  13. ^ 最新型の10000形 車両搬入見学会を開催します!(横浜市交通局ニューリリース・インターネットアーカイブ・2007年時点の版)
  14. ^ 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』2013年5月号「横浜市営地下鉄1000形が歩んだ34年」p.64。
  15. ^ 横浜市交通局「横浜市高速鉄道建設史Ⅲ」247頁参照。
  16. ^ 横浜市高速鉄道(横浜市営地下鉄)のオフィシャルカラー。
  17. ^ a b c d e f g h i 日本鉄道車両機械技術協会「ROLLINGSTOCK&MACHINERY」2014年5月号研究と開発「横浜市交通局10000形2次車の概要」12-13P記事。
  18. ^ グリーンラインに新造車両を導入!」 2013年9月13日、横浜市交通局(インターネットアーカイブ)。
  19. ^ a b c d e f g 日本鉄道運転協会「運転協会誌」2014年4月号新型車両プロフィールガイド「横浜市交通局グリーンライン10000形2次車の概要」41-42P記事。
  20. ^ a b c d e 2022年現在、1次車の一部編成も搭載している
  21. ^ a b c d e f 日本鉄道車両機械技術協会「ROLLINGSTOCK&MACHINERY」2014年5月号研究と開発「横浜市交通局10000形2次車の概要」14-17P記事。
  22. ^ a b c d e f g h i 日本鉄道運転協会「運転協会誌」2014年4月号新型車両プロフィールガイド「横浜市交通局グリーンライン10000形2次車の概要」43-44P。
  23. ^ 横浜市交通局10000形車両が神戸から横浜に向けて運ばれていきました”. 三上公也の朝は恋人. ラジオ関西 (2022年4月23日). 2022年4月29日閲覧。 アーカイブ 2022年4月22日 - ウェイバックマシン
  24. ^ a b ラッピング電車「どうぶつはまりん号」の運行終了について(横浜市交通局ニュースリリース・インターネットアーカイブ・2008年時点の版)。
  25. ^ 新・どうぶつはまりん号発車式を実施します。平成27年3月22日(日)運行開始!(横浜市交通局ニュースリリース・インターネットアーカイブ・2017年時点の版)。
  26. ^ グリーンライン開業10周年記念装飾列車について」 2018年2月22日、横浜市交通局(インターネットアーカイブ)。






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