名古屋市電笹島線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/03/07 04:59 UTC 版)
停留場
廃線前の時点で、笹島線・広井町線の両線には以下の計5停留場が設置されていた。
| 停留場名[29] | キロ程[29] (km) |
所在地[30] | 位置[3]・備考 |
|---|---|---|---|
| 六反小学校前（ろくたんしょうがっこうまえ） | 0.0 | 中村区日置通6丁目・7丁目 | 名駅南五丁目交差点付近 |
| 下広井町（しもひろいちょう） | 0.6 | 中村区下広井町1丁目 | 下広井町交差点南方 |
| 笹島町（ささしまちょう） | 1.0 | 中村区笹島町 | 笹島交差点付近 |
| （旧・名古屋駅乗車口前） | 1.4/0.0 | 笹島線・広井町線境界 | |
| 名古屋駅前（なごやえきまえ） （旧・名古屋駅降車口前） |
0.2 | 中村区笹島町 | 名古屋駅交差点付近 |
| 那古野町（なごのちょう） | 0.6 | 中村区島崎町 | 那古野交差点南西 |
停留場の変遷
停留場位置
六反小学校前停留場
下広井町停留場
笹島町停留場
名古屋駅前停留場（南）
名古屋駅前停留場（北）
那古野町停留場
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（この節の出典はいずれも『日本鉄道旅行地図帳』7号54・57頁である）
- 1921年12月7日 : 堀内町線開通に伴い、堀内町開業（笹島・那古野町は他線で既設）。
- 1922年8月1日 : 笹島を名古屋駅前（初代）に改称。
- 1928年1月6日 : 那古野町を電気局前に改称。
- 1930年3月24日 : 電気局前を那古野町に改称。
- 1937年2月1日 : 名古屋駅前（初代）を「笹島町（元名古屋駅前）」に改称。
- 1937年3月14日 : 桜町西線開通に伴い、名古屋駅前（2代）を新設。
- 1937年4月16日 : 笹島町（元名古屋駅前）を笹島町に改称。笹島線部分開業、堀内町線部分廃止。
- 1938年12月16日 : 名古屋駅前（2代）を名古屋駅乗車口前に改称。広井町線に名古屋駅降車口前を新設。
- 1940年5月28日 : 笹島線六反延伸に伴い、日置通八丁目・下広井町を新設（六反小学校前は他線で既設）。
- この時点の停留場を並べると以下の通りになる
- 六反小学校前 - 日置通八丁目 - 下広井町 - 笹島町 - 名古屋駅乗車口前 - 堀内町 - 那古野町、名古屋駅乗車口前 - 名古屋駅降車口前
- この時点の停留場を並べると以下の通りになる
- 1941年5月10日 : 六反小学校前を六反学校前に改称。
- 1943年ごろ : 日置通八丁目・下広井町・那古野町休廃止。
- 1943年3月20日 : 広井町線全通。堀内町線・桜町西線廃線に伴い、堀内町廃止。
- 1943年5月8日 : 名古屋駅降車口前を名古屋駅前（3代）に改称し、名古屋駅乗車口前を統合。
- 1946年11月15日 : 下広井町再開。
- 1949年7月15日 : 六反学校前を六反小学校前に改称。
- 1951年6月10日 : 那古野町再開。
- 1972年3月1日 : 路線廃止に伴い全停留場廃止。
接続路線
注釈
出典
- ^ a b c d e f 『交通事業成績調書』昭和36年度63-68頁
- ^ a b c 『名古屋市電が走った街今昔』18-19頁（「名古屋市電全線路線図」）
- ^ a b c d e f 位置は『名古屋市全商工住宅案内図帳』（住宅地図・1965年）に基づく。道路名・交差点名は『ゼンリン住宅地図』（2015年）および名古屋市緑政土木局路政部道路利活用課「名古屋市道路認定図」（2019年8月16日閲覧）から補記。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o 『日本鉄道旅行地図帳』7号24・54-61頁
- ^ a b 『名古屋市電が走った街今昔』30-32頁
- ^ a b c 『名古屋市電（下）』19頁
- ^ a b c 『名古屋市電（中）』19頁
- ^ a b 『鉄道と街・名古屋駅』106-107頁
- ^ a b 『市営三十年史』前編15-17頁
- ^ a b 『名古屋都市計画史』上巻319-320頁
- ^ 『名古屋鉄道社史』734頁（巻末年表）
- ^ a b c 『市営五十年史』512-513頁
- ^ 『名古屋市電（上）』7-8頁
- ^ 『市営三十年史』前編22頁
- ^ 『電気軌道事業買収顛末』62頁
- ^ a b c 『市営五十年史』74-75頁
- ^ a b c 『官報』1928年4月14日付。NDLJP:2956847/7
- ^ a b c 『大名古屋』377頁。NDLJP:1256247/227
- ^ 『市営十五年』29頁
- ^ a b 『鉄道と街・名古屋駅』58-60頁
- ^ 『電気軌道営業統計報告』昭和12年度77-81頁
- ^ 『電気軌道事業成績調書』昭和13年度8-9頁
- ^ 『電気軌道事業成績調書』昭和13年度27-30頁
- ^ 『官報』1942年1月8日付。NDLJP:2960999/12
- ^ 『私鉄統計年報』昭和36年度303頁
- ^ 『名古屋市電（上）』14-19頁
- ^ a b c d 『名古屋市電（下）』16頁
- ^ 『市営五十年史』654-655頁（巻末年表）
- ^ a b 『日本鉄道旅行地図帳』7号57頁
- ^ 『名古屋市全商工住宅案内図帳』（住宅地図・1965年）
- ^ 『市営十五年』、「電車運転系統図」による
- ^ 『市営三十年史』、「電車運転系統図昭和27年3月現在」および後編133-135頁
- ^ 『名古屋市電（上）』28頁
- ^ a b 『名古屋市電（中）』4-5頁
- ^ 『名古屋市電（中）』8頁
- ^ 『名古屋市電（中）』10頁
- ^ 『名古屋市電（中）』24頁
- ^ 『名古屋市電（中）』34頁
- ^ a b 『名古屋市電（中）』38頁
- ^ 『名古屋市電（中）』7・10頁
- ^ 『昭和34年度乗客交通調査集計書 (I)』、「路面電車終日乗車人員路線図表」「路面電車終日降車人員路線図表」「路面電車終日通過人員路線図表」ほか
- ^ 『昭和41年度乗客交通調査集計書 (I)』、「路面電車終日乗車人員路線図表」「路面電車終日降車人員路線図表」「路面電車終日通過人員路線図表」ほか
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