名古屋市電笹島線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/03/07 04:59 UTC 版)
利用動向
1959年調査
1959年（昭和34年）6月11日木曜日に実施された市電全線の利用動向調査によると、那古野町 - 六反間各停留場の方向別乗車人員・降車人員ならびに停留場間の通過人員は下表の通りであった[41]。
| 停留場名 | 乗車人員 | 降車人員 | 停留場間通過人員 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▼南行 | ▲北行 | 合計 | ▼南行 | ▲北行 | 合計 | ▼南行 | ▲北行 | |
| 那古野町 | 712 | 終点 | (1,340) | 起点 | 717 | (1,290) | 21,086 | 21,912 |
| 名古屋駅前 | 20,179 | 18,506 | 38,685 | 16,580 | 19,303 | 35,883 | ||
| 24,685 | 22,709 | |||||||
| 笹島町 | 2,587 | 911 | (15,741) | 864 | 3,333 | (18,975) | ||
| 7,374 | 7,964 | |||||||
| 下広井町 | 207 | 202 | 409 | 217 | 303 | 520 | ||
| 7,364 | 8,065 | |||||||
| 六反小学校前 | 終点 | 1,226 | (2,078) | 1,166 | 起点 | (2,196) | ||
- 備考
1966年調査
1966年（昭和41年）11月8日火曜日に実施された市電全線の利用動向調査によると、那古野町 - 六反間各停留場の方向別乗車人員・降車人員ならびに停留場間の通過人員は下表の通りであった[42]。
| 停留場名 | 乗車人員 | 降車人員 | 停留場間通過人員 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ▼南行 | ▲北行 | 合計 | ▼南行 | ▲北行 | 合計 | ▼南行 | ▲北行 | |
| 那古野町 | 289 | 終点 | (985) | 起点 | 350 | (810) | 15,442 | 15,739 |
| 名古屋駅前 | 9,599 | 14,548 | 24,147 | 14,083 | 7,343 | 21,426 | ||
| 10,958 | 8,534 | |||||||
| 笹島町 | 1,035 | 180 | (10,237) | 400 | 1,061 | (11,107) | ||
| 6,527 | 5,545 | |||||||
| 下広井町 | 118 | 86 | 204 | 177 | 147 | 324 | ||
| 6,468 | 5,606 | |||||||
| 六反小学校前 | 終点 | 913 | (1,420) | 885 | 起点 | (1,472) | ||
- 備考
- 那古野町・笹島町・六反小学校前の乗車人員・降車人員合計値は他線区の数値を含む。
- 那古野町をまたいで押切線（菊井町以遠）と直通する乗客は、南行15,153人・北行15,389人。
- 笹島町をまたいで栄町線（柳橋以遠）と直通する乗客は、南行5,066人・北行3,870人。
- 六反小学校前をまたいで水主町延長線（水主町以遠）と直通する乗客は、南行5,583人・北行4,693人。
注釈
出典
- ^ a b c d e f 『交通事業成績調書』昭和36年度63-68頁
- ^ a b c 『名古屋市電が走った街今昔』18-19頁（「名古屋市電全線路線図」）
- ^ a b c d e f 位置は『名古屋市全商工住宅案内図帳』（住宅地図・1965年）に基づく。道路名・交差点名は『ゼンリン住宅地図』（2015年）および名古屋市緑政土木局路政部道路利活用課「名古屋市道路認定図」（2019年8月16日閲覧）から補記。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o 『日本鉄道旅行地図帳』7号24・54-61頁
- ^ a b 『名古屋市電が走った街今昔』30-32頁
- ^ a b c 『名古屋市電（下）』19頁
- ^ a b c 『名古屋市電（中）』19頁
- ^ a b 『鉄道と街・名古屋駅』106-107頁
- ^ a b 『市営三十年史』前編15-17頁
- ^ a b 『名古屋都市計画史』上巻319-320頁
- ^ 『名古屋鉄道社史』734頁（巻末年表）
- ^ a b c 『市営五十年史』512-513頁
- ^ 『名古屋市電（上）』7-8頁
- ^ 『市営三十年史』前編22頁
- ^ 『電気軌道事業買収顛末』62頁
- ^ a b c 『市営五十年史』74-75頁
- ^ a b c 『官報』1928年4月14日付。NDLJP:2956847/7
- ^ a b c 『大名古屋』377頁。NDLJP:1256247/227
- ^ 『市営十五年』29頁
- ^ a b 『鉄道と街・名古屋駅』58-60頁
- ^ 『電気軌道営業統計報告』昭和12年度77-81頁
- ^ 『電気軌道事業成績調書』昭和13年度8-9頁
- ^ 『電気軌道事業成績調書』昭和13年度27-30頁
- ^ 『官報』1942年1月8日付。NDLJP:2960999/12
- ^ 『私鉄統計年報』昭和36年度303頁
- ^ 『名古屋市電（上）』14-19頁
- ^ a b c d 『名古屋市電（下）』16頁
- ^ 『市営五十年史』654-655頁（巻末年表）
- ^ a b 『日本鉄道旅行地図帳』7号57頁
- ^ 『名古屋市全商工住宅案内図帳』（住宅地図・1965年）
- ^ 『市営十五年』、「電車運転系統図」による
- ^ 『市営三十年史』、「電車運転系統図昭和27年3月現在」および後編133-135頁
- ^ 『名古屋市電（上）』28頁
- ^ a b 『名古屋市電（中）』4-5頁
- ^ 『名古屋市電（中）』8頁
- ^ 『名古屋市電（中）』10頁
- ^ 『名古屋市電（中）』24頁
- ^ 『名古屋市電（中）』34頁
- ^ a b 『名古屋市電（中）』38頁
- ^ 『名古屋市電（中）』7・10頁
- ^ 『昭和34年度乗客交通調査集計書 (I)』、「路面電車終日乗車人員路線図表」「路面電車終日降車人員路線図表」「路面電車終日通過人員路線図表」ほか
- ^ 『昭和41年度乗客交通調査集計書 (I)』、「路面電車終日乗車人員路線図表」「路面電車終日降車人員路線図表」「路面電車終日通過人員路線図表」ほか
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