十和田観光電鉄
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/01 13:18 UTC 版)
各種乗車券
バス回数券
交通系ICカードの全線導入に伴い、2022年3月31日18時で回数券の販売を終了した。回数券については2024年3月31日まで利用可能[47][48]。
- 2023年3月31日の時点で金券回数券（10枚分の金額で11枚綴り）・通学回数券（10枚分の金額で13枚綴り）・特殊回数券（5枚分の金額で6枚綴り・片道運賃が1,000円以上の区間のみ発売）の3種類を発売していた。
- 2004年4月20日からセット回数券も発売されていたが、2008年9月30日をもって発売を終了した。
- 三沢市コミュニティバスの100円均一運賃区間、イオンスーパーセンター十和田店シャトルバス、三沢-イオンモール下田シャトルバス、高速バスは使用できない。
- おいらせ町民バスは2016年10月から使用可能となったが、おいらせ町民バスの運行委託者変更に伴い2022年3月31日をもって利用できなくなった。
- 八戸市営バス・南部バスと回数券の相互利用を行っていたが、下記の通り八戸市営バスと南部バスではICカード乗車券の導入にあたり回数券の販売を2022年2月25日をもって終了しており、2023年3月31日をもって利用も終了する事が発表されている。これに伴い、3社間の相互利用についても2023年3月31日をもって終了[52]。
- 十和田観光電鉄鉄道線の指定された鉄道駅からバス一丁目停留所間（十和田市駅からバス140円区間）を利用できる電車・バス乗り継ぎ回数券が11枚綴りで発売されていた。発売日から3か月間有効。鉄道線廃止に伴い、販売を終了した。
- 工業高校前駅・ひがし野団地駅 - 十和田市駅 - 一丁目間 1,700円
- 三沢駅 - 十和田市駅 - 一丁目間 6,100円
ICカード乗車券
- 2022年、青森県内の一部バス事業者において地域連携ICカードが導入される（青森市営バスなどの「AOPASS」、八戸市営バス・南部バスの「ハチカ」）[53]ことに伴い、十和田観光電鉄で3月5日より以下の路線で交通系ICカード対応を開始[44]。
- 十和田 - 七戸 - 青森線(みちのく経由青森線)
- 十和田市 - 七戸 - 野辺地 - まかど温泉線(野辺地線)
- 2022年4月29日 - 十和田観光電鉄発行の地域連携カードであるTowada SkyBlue Pass（トワダスカイブルーパス）]の運用開始[45][54]。
- 2023年3月1日 - 全路線(高速バスやスクールバス、十和田市街地循環バスを除く)での利用を拡大した[46]。
- Towada SkyBlue Passの発行は十和田市中央バス案内所・三沢駅バス案内所・八戸営業所・青森総合営業所・野辺地営業所の各窓口で行っており、バス車内での販売はない。
- 十和田市中央バス案内所・三沢駅バス案内所・八戸営業所で記名式カードの発行・再発行の受付・無記名式カードの発行を行っており、その他の窓口では無記名式カードの発行のみとなっている。[46]
一日乗車券等
- 十和田観光電鉄の鉄道・バスの定期券所有者および同行する家族を対象に土日祝日・年末年始（12月30日 - 1月3日）・お盆休み（8月13日 - 8月16日）限定で鉄道・バス（一部系統を除く）に自由に乗り降りできるフリー乗車券を発売していた。
- 1日券の発売額は大人1,000円・子供500円。2日券はその倍額。
- 2010年9月16日 - 2011年6月30日の期間でコロプラ「日本縦断！花いっぱい位置ゲーの旅」とコラボレーションした鉄道線の一日乗車券を発売した。
- 発売額は1,500円。
- 定期券を所有していない一般客に対する一日乗車券類は通年では発売されていなかった。
- 2021年4月25日をもって販売終了[56]
注
出典
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r “特集 希望の軌道”. 広報みさわ 2012年4月号 (三沢市) (2012年4月).
- ^ a b 十和田観光電鉄株式会社 株式会社十和田電鉄観光社 代表取締役社長 佐藤 行洋さん BUNKA新聞社（[夢追人ニュース] 2019年8月10日 13:32）
- ^ a b c d e 工藤文一 (2012年3月21日). “ありがとう十鉄 忘れじのレール（2）栁下浩さん＝十和田市東一番町”. デーリー東北 (デーリー東北新聞社)
- ^ 『国際興業五十年史』p.362
- ^ a b 『国際興業五十年史』p.362 - 363
- ^ “「魅力会議」で成長し続ける宿 星野リゾートの再生術”. 日経デザイン. 日本経済新聞. (2017年6月12日) 2019年4月30日閲覧。
- ^ 「列伝 ジャパン・ドリーム 十和田開発社長 杉本行雄さん 3」『読売新聞』1991年5月2日
- ^ 『国際興業五十年史』p.76 - 77
- ^ a b 「青森のバス2社 再出発 十和田観光電鉄 弘南バス 東奔西走」『日本経済新聞』2008年5月31日
- ^ a b 「十鉄廃線（上）存在感薄く 最短決着」『読売新聞』青森版 2011年10月13日
- ^ 岩手県交通・秋北バス・十和田観光電鉄および各社の子会社は、2013年に地元資本の国際東北株式会社に売却されたため、国際興業傘下から離脱している。国際興業の東北地区バス事業売却について言及された記事
- ^ 『鉄道院鉄道統計資料. 大正5年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 『日本全国諸会社役員録. 第23回』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 『地方鉄道及軌道一覧 : 附・専用鉄道. 昭和10年4月1日現在』（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ 「地方鉄道免許失効」『官報』1930年1月27日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ “回数券共通乗車制度を導入 八戸市営バス、南部バス、十和田観光電鉄 -県内で初 年内にもスタートへ 利用者の利便性を図る-”. デーリー東北. (1998年9月4日)(八戸市立図書館保存資料)
- ^ “八戸市営バスと民間2社 共通乗車制度が好発進 -予想上回る1万7千人 1ヶ月の利用者 待ち時間短縮が魅力-”. デーリー東北. (1999年1月20日)(八戸市立図書館保存資料)
- ^ a b c d e “三沢のSCに核店舗 「とうてつ」の後継店”. デーリー東北. (2007年4月1日)
- ^ “十鉄が軽米に貸し切りバス営業所”. 東奥日報. (2010年8月16日)
- ^ 「十鉄 軽米に営業所開設」 デーリー東北（2010年8月17日付け朝刊：3ページより）
- ^ a b 青森駅前案内所の閉鎖について (PDF, 十和田観光電鉄：2010年9月3日発表) [リンク切れ]
- ^ 「路線バス、列車土日祝減便へ」（デーリー東北2011年5月12日付朝刊：4ページより）
- ^ “十鉄路線バス、鉄道 運行本数削減 経営に“ダブルパンチ””. デーリー東北. (2011年5月16日)
- ^ 2011年5月16日付け 十和田観光電鉄バス時刻改正について (PDF, 2011年5月6日発表)
- ^ a b c d e f g 「十和田観光電鉄の開業から廃止決定まで 佐藤信之」『鉄道ジャーナル』2012年3月号
- ^ “十鉄が沿線市町に財政支援要請”. 東奥日報. (2011年8月13日)
- ^ “財政支援応じない、十鉄に伝達”. 東奥日報. (2011年10月3日)
- ^ 「十和田 - 八戸線」ご利用のお客様へ (PDF, 十和田観光電鉄公式サイト：2011年9月15日発表)
- ^ （参考資料）市内路線バス上限運賃化実証実験に係わる運賃について (PDF, 平成23年度 第2回八戸市地域公共交通会議：資料2-1より)
- ^ “路線バス運賃上限500円 来年10月から実験”. デーリー東北. (2010年10月20日)
- ^ “バス運賃の上限実験スタート”. デーリー東北. (2011年10月1日)
- ^ “青森の十和田観光電鉄、鉄道を来年３月廃止”. 日本経済新聞 (2011年10月11日). 2013年11月17日閲覧。
- ^ “「七戸十和田―むつ」路線バス11月末終了”. デーリー東北. (2011年10月24日)
- ^ “まかど温泉、新体制で営業開始”. 東奥日報. (2011年12月2日)
- ^ 十和田観光電鉄線の鉄道事業休止届出書の提出について (PDF) （十和田観光電鉄公式サイト、2012年1月24日）
- ^ 十和田観光電鉄線の鉄道事業廃止届出書の提出について (PDF) （十和田観光電鉄公式サイト、2012年1月24日）
- ^ a b 十和田観光電鉄線の鉄道事業廃止繰上届出書の提出について (PDF) （十和田観光電鉄公式サイト、2012年3月14日）
- ^ 十和田市 - 三沢間電車の営業運転終了のお知らせ (PDF) （十和田観光電鉄公式サイト、2012年2月28日）
- ^ 十鉄路線バス一部変更について (PDF) （十和田観光電鉄公式サイト、2016年3月11日）
- ^ 重要 平成28年3月26日から『十和田市駅』停留所が廃止となります (PDF) （十和田観光電鉄公式サイト、2016年3月11日）
- ^ 『【奥入瀬渓流ホテル】360度絶景！開放感抜群の「渓流オープンバスツアー」実施～オープンエアの2階建てバスが奥入瀬渓流沿いを走行します～』（プレスリリース）星野リゾート、2020年6月26日。2020年7月26日閲覧。
- ^ “十和田―盛岡間の高速バス運行開始／十鉄”. デーリー東北. (2020年10月31日) 2020年11月3日閲覧。
- ^ a b “十和田市・三沢・八戸 - 盛岡” (PDF). 十和田観光電鉄. 2020年11月3日閲覧。
- ^ a b 十和田観光電鉄 IC乗車サービスを開始します (PDF)
- ^ a b “地域連携ICカードを発行開始します” (PDF). 十和田観光電鉄株式会社 (2022年4月15日). 2022年4月17日閲覧。
- ^ a b c 十和田観光電鉄 地域連携ICカードTowada SkyBule Pass (PDF)
- ^ a b 十和田観光電鉄 各種回数券の販売等に係るサービス終了について (PDF)
- ^ a b 十和田観光電鉄 定期券・回数券をご利用になるお客様へ (PDF)
- ^ 七戸案内所出札業務のご案内
- ^ 重要なお知らせ 営業のご案内 十和田電鉄観光社（2012年3月）
- ^ 十和田市中央バス案内所移転について (PDF) 十和田観光電鉄（2013年6月26日）
- ^ “みんなでかいぜん意見箱 令和3年 対応状況一覧【伝える】”. 八戸市地域公共交通会議・八戸圏域地域公共交通活性化協議会. 2022年7月28日閲覧。
- ^ “Suica機能を持つ地域連携ICカードのサービスが広がります！～新たに9種類の地域連携ICカードがサービス開始～” (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社 (2022年2月16日). 2022年4月17日閲覧。
- ^ “十鉄ICカード運用開始 バス乗降、より便利に”. デーリー東北 (デーリー東北新聞社). (2022年4月30日) 2022年4月30日閲覧。
- ^ “十和田観光電鉄の路線バスにおける「地域連携ICカード」を利用したIC乗車サービスの提供について” (PDF). 十和田観光電鉄株式会社・東日本旅客鉄道株式会社 (2021年11月17日). 2022年4月17日閲覧。
- ^ “フリー乗車券”. 2021年7月30日閲覧。
- ^ “自然美、眺め満喫／十和田湖遊覧船運航再開”. 東奥日報 (2018年4月14日). 2018年4月15日閲覧。
- ^ a b c d 日本船舶明細書 1988 (日本海運集会所 1988)
- ^ “青森県野辺地町観光パンフレット”. 野辺地町. 2022年9月15日閲覧。
- ^ 「十和田リゾート開発が再生手続きを開始 負債51億円 東京地裁」『読売新聞』青森版 2007年2月17日
- ^ “ゴルフ場倒産・経営交代・買収関連の最新、過去の主なニュース（地方・平成19年）みちのく国際ゴルフ倶楽部（青森県）が民事再生法を申請”. 椿ゴルフ. (2007年) 2019年4月30日閲覧。
- ^ 『国際興業五十年史』p.365
- ^ 十和田観光電鉄 事業案内
- ^ 十和田観光電鉄公式ツイッター【とうてつ駅そば三沢店からのご案内】
- ^ “「とうてつ交通」事業廃止”. 47NEWS. (2015年2月24日)
- ^ 『国際興業五十年史』p.363
- ^ “まかど温泉全面改築 十鉄 クアハウスも併設 60億円投入 92年完成”. 日本経済新聞. (1989年9月22日)
- ^ “まかど温泉ホテル 再生法の適用を申請”. 読売新聞青森版. (2013年9月12日)
- ^ “秋田）温泉水で養殖 トラフグいかが 北東北のホテル”. 朝日新聞デジタル. (2018年12月13日) 2019年4月23日閲覧。
- ^ “「四季彩」経営の秋田共栄観光を買収 SB傘下の米投資会社”. 秋田魁新報. (2020年4月1日) 2020年4月8日閲覧。
- ^ 『国際興業五十年史』p.367
- ^ a b c 『国際興業五十年史』p.175
- ^ 『国際興業五十年史』p.176
- ^ “青森の十和田富士屋ホテル、需要低迷で9月末に閉館”. 河北新報. (2020年4月7日) 2020年4月8日閲覧。
- ^ “十和田富士屋ホテル売却について” (PDF). 十和田観光電鉄. (2021年1月5日) 2021年1月5日閲覧。
- ^ 「ホテルニュー薬研 閉館 耐震基準満たさず改築費多額」『朝日新聞』青森版 2016年11月9日
- ^ “ホテルニュー薬研 老舗閉館へ 耐震基準満たさず むつ”. 青森: 毎日新聞. (2016年3月9日) 2019年4月23日閲覧。
- ^ 『国際興業五十年史』p.366
- ^ “「とうてつ駅ビル」サンシティが交渉断念”. デーリー東北. (2007年3月31日)
- ^ a b c “十和田とうてつ駅ビル店 再開発計画を凍結”. デーリー東北. (2009年5月16日)
- ^ “「とうてつ駅ビル店」 再開発構想が再浮上”. デーリー東北. (2007年10月31日)
- ^ a b “とうてつ駅ビル買収、再開発再始動へ”. デーリー東北. (2011年3月4日)
- ^ “とうてつ駅ビル跡地に商業施設”. 東奥日報. (2012年1月26日)
- ^ “旧とうてつ駅ビル跡地の開発会社を買収”. デーリー東北. (2014年5月1日)
「十和田観光電鉄」の続きの解説一覧
固有名詞の分類
| 東北地方の貸切バス事業者 |
帝産富士交通 広田タクシー 十和田観光電鉄 大槌地域振興 岩泉自動車運輸 |
| 東北地方の乗合バス事業者 |
秋北バス 広田タクシー 十和田観光電鉄 大槌地域振興 岩泉自動車運輸 |
| 青森県の企業 |
日本原燃 青森県りんごジュース 十和田観光電鉄 関乃井酒造 脇野沢交通 |
| 日本の海運業 |
有明フェリー 両備ホールディングス 十和田観光電鉄 鳥羽市営定期船 芦ノ湖遊覧船 |
- 十和田観光電鉄のページへのリンク
