ジェイ・アール北海道バス
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ジェイ・アール北海道バス株式会社(ジェイ・アールほっかいどうバス) は、北海道札幌市西区二十四軒に本社を置く企業。北海道旅客鉄道(JR北海道)の完全子会社。札幌圏を中心にバス事業などを営むJRバスの一つ。
注釈
- ^ 岩見沢市営バス・美唄市民バスへの譲渡便は、スクールバスとしての存続である。
- ^ それまでも直行便は多客時の臨時便として運行されていた[28]
- ^ 国鉄バス時代は原則、日野・いすゞの2社を導入していた。また、いすゞ車には日野車体を架装した車両も存在した。
- ^ いずれも呉羽自動車(現:三菱ふそうバス製造)製で、11mクラスのB35型ボディー「通称ブルドッグ」やエアロスターKを購入したが、2000年までに全車引退している。代わって、2008年よりエアロミディMK、2010年よりニューエアロスターが増備されている。
- ^ 現在は車両譲渡を極力認めていない(2008年以降は条件付で譲渡可)都営バスからの移籍車も在籍する。その中でも527-2302・2303・2304(1992年式都営Y代車・日野U-HT2MLAA、2005年登録)は、同期に退役した車両が売却取り止めに伴う解体処分やスリランカ共和国の津波災害による救済措置としての譲渡が多かったなか、売却取り止め通達前に購入手続きが行われたため譲渡が認められた希少な例となっている。近年は他に淡路交通・西武バス・川崎鶴見臨港バス・京浜急行バス・横浜市営バス・相鉄バス・名古屋市営バス・近鉄バスからも導入されているほか、ジェイアール東海バスの一般路線バス事業撤退やジェイアールバス東北の一般路線縮小に伴い余剰となった車両も導入している。
- ^ 琴似を除く札幌圏の営業所が主にRX-FA-IV、琴似営業所は主にRX-FAN、様似営業所はRX-NZを使用している。
出典
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- ^ ジェイ・アール北海道バス株式会社【公式】 [@jrbushokkaido] (2023年4月19日). "都市間高速で新しいカラーの車両が登場します!". X(旧Twitter)より2023年11月8日閲覧。
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報道発表資料
- ^ 『「ジェイ・アール北海道バス株式会社」営業開始について』(プレスリリース)北海道旅客鉄道、2000年4月3日。 オリジナルの2003年4月8日時点におけるアーカイブ 。2003年4月8日閲覧。
ジェイ・アール北海道バス(JRバス)
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「名寄駅」の記事における「ジェイ・アール北海道バス(JRバス)」の解説
幌加内町方面(JR北海道深名線廃止代替)へ運行。路線詳細は深名線 (ジェイ・アール北海道バス)を参照。
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ジェイ・アール北海道バス
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「深名線 (ジェイ・アール北海道バス)」の記事における「ジェイ・アール北海道バス」の解説
1999年11月1日 - ジェイ・アール北海道バスが設立される。 2000年4月1日 - ジェイ・アール北海道バスが営業開始。北海道旅客鉄道自動車事業部・深川自動車営業所をジェイ・アール北海道バス深川営業所に改組。 7月1日 - 深川営業所-母子里間にて荷物営業開始。 2001年4月25日 - 道道多度志一已線多度志トンネル開通に伴い経路変更。円山-上多度志間を新設。 曙経由系統、旧多度志経由系統を廃止。 6月1日 - 多度志、政和、北母子里、西名寄の無線中継局廃止。 12月1日 - 深川駅-深川営業所前間を新設。深川駅 - 深川東商業高校前 - 深川西高校前 - 深川営業所前(4.7km)。 12月1日-3月31日の登校日のみ運行。運賃は100円。 2002年2月1日 - 運行本数を削減。深川駅-幌加内間が10往復から7往復に、幌加内-朱鞠内間が8往復から5.5往復に、朱鞠内-名寄駅間が6往復から4往復に減便される。 6月1日 - 幌加内地区の経路変更に伴い「JR車庫前」停留所を廃止。 7月 - 朱鞠内コミュニティ公園完成、バス待合所を整備。 12月1日 - 運行管理を道北バスに委託。「深川市役所通」停留所と「多度志神社前」停留所をそれぞれ新設。 2003年4月1日 - 丸山公園経由を新設。 12月1日 - 「大師」停留所を新設。 2004年4月1日 - 「一已7丁目」停留所を新設。 12月1日 - 深川営業所前-幌加内間にて荷物営業を再開。 2010年12月13日 - ダイヤ改正、幌加内トンネル開通に伴い、鷹泊自然公園入口-幌加内峠下で経路変更。
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ジェイ・アール北海道バス(以下、「JRバス」と記述)
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「札幌駅バスターミナル」の記事における「ジェイ・アール北海道バス(以下、「JRバス」と記述)」の解説
国鉄バス時代より、鉄道駅とは独立した窓口を有し、自動車駅として機能していた(現在は閉鎖)。自動券売機にて小樽方面行都市間バス乗車券が購入可能。発券業務は地下1階のJRトラベルセンターでも取り扱う。
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