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都営バス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/05/31 08:43 UTC 版)
(みんくる から転送)
都営バス（とえいバス）は、東京都が経営する公営バス。「都バス」とも呼ばれる。
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- ^ これまでに委託された営業所・支所は、2003年：杉並支所、2004年：臨海支所、2006年：青戸支所、2008年：港南支所、2009年：新宿支所。
- ^ この円太郎とは乗合馬車の時代にスターになった落語家4代目橘家圓太郎のことである。乗合馬車は、御者がラッパを吹きながら乗合馬車を進ませた。4代圓太郎は、寄席で自らが高座に入場する際に、パロディで、馬車の御者のラッパを吹きながら入場した（入場テーマ曲替わりか）。バカウケした。圓太郎は一躍スターとなり、（馬車が「円太郎」と呼ばれただけでなく）自身も「ラッパの圓太郎」の異名をつけられた。
- ^ 2011年6月29日の東京新聞28面より。
- ^ 東京駅発の場合、通常は八重洲口にある東16の乗り場だが、場合によっては道路向かい側の住友生命ビル前〈旧・銀ブラバス停留所〉となる。また、ビッグサイトも親路線である東16と別の乗り場が専用に設置されているが、小規模の場合は東16（臨時急行）扱いで運行され（幕は国展01を使用）、通常路線と同じ乗り場を使用する。
- ^ 通過の場合は国展02が運行される。ただし、停留所は一つ隣の「豊洲一丁目」を使用する事が多い。
- ^ 経路は国展系統の東雲駅前交差点を左折せず、海01と同じ有明テニスの森経由。なお、JR京葉線への乗換停留所である越中島には停車しない。
- ^ 日野車は1998年のE代車で一時中断、2007年のR代車（ブルーリボンシティハイブリッド）で再開。日野車以外は1993年 - 1997年に導入した。
- ^ 早稲田の三井物産の性能虚偽報告によるDPF装着車と入れ替えられた車両。
- ^ 東京緊急対策2011（東京都 2011年6月3日）
- ^ 子会社のミヤコーバスを含む。
- ^ 東日本大震災に対する東京都の支援について（被災地に対する都営バスの譲渡について）（2011年6月20日 東京都交通局プレスリリース）
- ^ 商標登録番号第4441142号
- ^ バス共通カードは、発売終了まで乗務員より購入が可能であった。
- ^ バス共通カードのサービス終了について（2009年12月22日 東京都交通局プレスリリース）
- ^ a b 乗継割引カード及び都バス都電専用Tカードの取り扱い終了について（2010年1月13日 東京都交通局プレスリリース）
- ^ 和田秀樹2006『「新中流」の誕生---ポスト階層分化社会を探る』（中央公論新社）
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