鶴見駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/06/04 12:47 UTC 版)
バス路線
西口
「鶴見駅西口」停留所（1 - 10番のりば）及び「鶴見駅入口」停留所（11番のりば）が設置されており、川崎鶴見臨港バス・横浜市営バスの路線が発着する。なお、1・2番のりばはバスロータリー外の京急ストア横に、11番のりば（「鶴見駅入口」停留所）はバスロータリー外の豊岡商店街上に設置されている。
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 |
|---|---|---|
| 鶴見駅西口 | ||
| 1 | 川崎鶴見臨港バス | 鶴12：馬場七丁目 |
| 横浜市営バス | 84：東神奈川駅西口 | |
| 2 | （降車専用） | |
| 3 | 横浜市営バス | 38：荒立循環 / 白幡循環 / 東神奈川駅西口 / 横浜駅西口 |
| 4 | 41：川向町折返場 / 港北車庫前 / 新横浜駅 | |
| 5 | 川崎鶴見臨港バス | 鶴01：菊名駅前 / 東高校入口 |
| 6 | ||
| 7 | ||
| 8 | （降車専用） | |
| 9 | 川崎鶴見臨港バス | |
| 10 | 鶴03：新綱島駅 / 駒岡車庫 | |
| 鶴見駅入口 | ||
| 11 | 横浜市営バス |
|
東口
川崎鶴見臨港バス・横浜市営バスの路線が発着し、停留所名は、川崎鶴見臨港バスが「鶴見駅東口」、横浜市営バスが「鶴見駅前」である。
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 |
|---|---|---|
| 鶴見駅東口 | ||
| 1 | 川崎鶴見臨港バス | 鶴11：江ヶ崎 |
| 鶴見駅前 | ||
| 1 | 横浜市営バス | 13：綱島駅入口 / 一の瀬 / 新横浜駅 |
| 2 | ||
| 3 |
| |
| 4 |
| |
| 5 | ||
| 6 | 17[注釈 7]：L8バース・流通センター方面（循環） | |
| 7 |
| |
| 鶴見駅東口 | ||
| 8 | 川崎鶴見臨港バス | 鶴08：ふれーゆ |
| 9 | ||
| 10・11 | （降車専用） | |
記事本文
- ^ a b c 鶴塩線とは、1964年3月25日の浜川崎駅 - 塩浜操車場（現・川崎貨物駅）間の開通および1976年3月1日に浜川崎駅 - 当駅間が開業した時に付けられた通称名で、「鶴」は鶴見駅が由来で、「塩」は川崎貨物駅の旧称塩浜操車場が由来である[1]。ただし、鶴塩線という通称は、塩浜操車場が川崎貨物駅に改称して以降、あまり使用されなくなった。
- ^ a b 東京貨物ターミナル支線とは、東海道貨物線の浜松町駅 - 東京貨物ターミナル駅 - 浜川崎駅 - 八丁畷駅 - 当駅間の総称で、このうち前述の「鶴塩線」と浜松町駅 - 東京貨物ターミナル駅間には「大汐線」（おおしおせん）[1]という通称名もあり、大汐線の「大」は、東京貨物ターミナル駅計画時の名称である「大井貨物駅」（大井埠頭からという説もある）が由来で、「汐」は当路線のかつての起点駅であった汐留駅が由来である[1]。
- ^ a b 大人かつきっぷで購入した場合。
- ^ 経路上では羽沢横浜国大駅の隣駅に当たる。
- ^ 運賃計算の特例の「鶴見、新子安、東神奈川または川崎以遠（蒲田または尻手方面）、国道以遠（鶴見小野方面）もしくは大口以遠（菊名方面）の各駅と羽沢横浜国大駅との各駅相互間［鶴見～横浜、新子安～横浜、東神奈川～横浜、鶴見～武蔵小杉］」に当たり、鶴見 - 横浜間と武蔵小杉 - 鶴見間が往復（重複）乗車となるが、重複分の距離を計算しない特例がある。
- ^ 運賃計算の特例には記載がない。鶴見 - 川崎 - 武蔵小杉 - 鶴見間が1周乗車となる。規定上の扱いは不明。
- ^ 曜日や時間帯により急行便の運行や経由地の変更などがある。
- ^ 当初は鶴見駅東口の緑地帯に時計塔として設置[30]
利用状況
- ^ a b c d e f g 岩成政和「変貌間近!? 東海道貨物線のあゆみ」『Rail Magazin2018.5 特集 東海道貨物線』第35巻第5号 №416、ネコ・パブリッシング、2021年5月1日、21 - 22頁。
- ^ a b 草町義和「朝ラッシュの「エアボート成田」でたどる 横須賀線－総武線」『鉄道ジャーナル2015年1月号 特集● 関東・関西 快速電車 実力をチェック』第49巻第1号（通巻第579号）、鉄道ジャーナル社、2015年1月1日、48頁。
- ^ 『JR全線全駅 2001年版』弘済出版社、2000年12月7日、70頁。
- ^ a b c d “駅の情報（鶴見駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年2月6日閲覧。
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
- ^ 2019年11月 ダイヤ改正について (PDF) （JR東日本）
- ^ “「遠い駅」の方が安い？ 相鉄・JR直通線の運賃のナゾ”. 鉄道コム・朝日インタラクティブ（2019年11月30日作成）. 2019年11月30日閲覧。
- ^ “運賃計算の特例：JR東日本”. JR東日本：東日本旅客鉄道株式会社. 2020年11月22日閲覧。
- ^ 鶴見駅に中距離電車を停めよう！～JR東日本本社へ要望活動に行ってきました～（横浜市）
- ^ “平成24年度版 発見つるみ！ ～データでみる鶴見区～”. 横浜市. 2022年11月24日閲覧。
- ^ 明治35年2月5日付官報（第5574号） 逓信省告示第六十一号
- ^ 明治43年6月22日付官報（第8099号） 鉄道院告示第五十九号
- ^ 杉山淳一 (2023年1月5日). “なぜ鶴見駅に東海道線が停まらなくなったのか 150年の日本最古級駅「せめて相鉄直通を…」”. のりものニュース. 2023年1月5日閲覧。
- ^ 大正6年6月16日付官報（第1462号） 鉄道院告示第三十四号
- ^ “鶴見の歴史 横浜市鶴見区”. 横浜市 (2018年11月1日). 2022年9月18日閲覧。
- ^ 横浜市鶴見区教育研究会『鶴見の発達』横浜市鶴見区教育研究会、1955年3月25日、71頁。
- ^ 昭和4年8月16日付官報（第790号） 鉄道省告示第百六十二号
- ^ a b c d 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年4月11日、16-17頁。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '93年版』ジェー・アール・アール、1993年7月1日、183頁。ISBN 4-88283-114-7。
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2002年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-123-6。
- ^ 『京浜東北線 鶴見駅のホームドア使用開始日について』（PDF）（プレスリリース）JR東日本横浜支社、2018年2月16日。2018年2月20日閲覧。
- ^ a b “JR東日本の駅で「のりかえ改札」消滅 JR西日本では増加のナゼ 進むキャッシュレス化”. 乗りものニュース (2022年2月25日). 2022年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年2月27日閲覧。
- ^ “JR鶴見線、16日からワンマン運転 新型車両投入で”. 日本経済新聞 (2024年3月14日). 2024年4月26日閲覧。
- ^ a b “ローカルなJR鶴見線の改札とホームが謎の構造だって本当？ - [はまれぽ.com 横浜 川崎 湘南 神奈川県の地域情報サイト]”. web.archive.org (2020年7月7日). 2020年7月7日閲覧。
- ^ “カテゴリから探す｜鉄道モバイル”. www.te2do.jp. 2020年2月11日閲覧。
- ^ 横浜市都市計画マスタープラン（全体構想） (PDF) 平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。
- ^ 上大岡が副都心に選ばれた理由、そして副都心の定義とは？（はまれぽ.com 2012年8月19日）
- ^ 『駅近ホテルの「JR東日本ホテルメッツ」があなたのオフィス空間に ～STATION WORK会員限定 特別キャンペーン料金1,150 円(税抜)より利用可能～』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道／日本ホテル、2020年6月15日。2020年6月15日閲覧。
- ^ “かながわ駅めぐり（7）JR鶴見駅 : 鉄道ニュース : 旅のしおり : 新おとな総研”. YOMIURI ONLINE（読売新聞）. 読売新聞社 (2010年8月25日). 2010年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月27日閲覧。
- ^ “駅前に時計塔贈る”. 朝日新聞: pp. 6. (1959年8月5日)
- ^ 横浜市統計書 - 横浜市
- ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF) - 17ページ
- ^ a b 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（1999年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成12年度） - 220ページ
- ^ a b 神奈川県県勢要覧（平成13年度） (PDF) - 222ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成14年度） (PDF) - 220ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成15年度） (PDF) - 220ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成16年度） (PDF) - 220ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成17年度） (PDF) - 222ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成18年度） (PDF) - 222ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成19年度） (PDF) - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成20年度） (PDF) - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成21年度） (PDF) - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成22年度） (PDF) - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成23年度） (PDF) - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成24年度） (PDF) - 232ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成25年度） (PDF) - 234ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成26年度） (PDF) - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成27年度） (PDF) - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成28年度） (PDF) - 244ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成29年度） (PDF) - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧（平成30年度） (PDF) - 220ページ
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