西武30000系電車

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/17 01:56 UTC 版)

運用

「西武・電車フェスタ2009 in 武蔵丘検修場」において臨時電車として運用された38105編成。
（武蔵丘車両検修場・2009年6月）

2014年度増備車の10両固定編成（30103編成）前面のロゴマークが省略されている。
（武蔵藤沢・2014年11月）

導入まで

本系列の落成・運用開始に先立って数々のイベントが実施され、2007年（平成19年）6月10日^[47]に開催された「西武・電車フェスタ2007 in 武蔵丘車両検修場」において本系列の概要が一般公開されたほか^[47]、吊り下げ型の立体模型の展示が実施された。さらに同年9月1日から同月15日にかけて^[48]、前述「西武・電車フェスタ2007 in 武蔵丘車両検修場」など各種イベントにおいて子供を対象として募集した「30000系：スマイルトレインぬり絵」のうち約500枚を、池袋線および新宿線を走行する電車のうち10両編成各1編成ずつ^[48]^{[注釈 17]}の車内中吊り広告スペースに展示し、「30000系ぬり絵号」として運行した^[48]。

2007年度（平成19年度）に8両編成3本が落成し、2008年1月から3月にかけて日立製作所笠戸事業所から順次甲種輸送された^[49]^[50]。3編成とも2008年3月21日付で入籍、38101・38102編成は新宿線、38103編成は池袋線へ配属された^[51]。

新宿線は2008年4月26日^[52]、池袋線では同年5月27日^[53]に営業運転を開始した。4月26日には西武新宿駅において出発式が開催され、10時36分発の急行本川越行が初の営業列車となった^[22]。また、同駅においては記念乗車券や各種グッズが限定発売された^[22]。

営業運転開始に先立ち、2008年3月27日には株主向けの試乗会が新宿線で実施され^[54]、38101編成が充当された^[55]ほか、同月29日には小手指車両基地においてデビュー記念イベントが開催され^[56]、38101 - 38103編成が車両展示・車内内覧・床下見学に各1編成ずつ充当、その他本系列の完成までの歩みを掲載したポスターが展示された^[56]。営業運転開始後も、2008年5月11日の母の日にあわせて運行された特別列車^[57]や、同年の武蔵丘車両検修場^[58]、南入曽車両基地^[59]、横瀬車両基地^[60]の公開イベント来場者向け臨時列車、同年11月23日の埼玉西武ライオンズファン感謝イベントにあわせて運行された特別列車^[61]など、各種臨時列車にも優先的に充当された。

本系列は西武鉄道におけるイメージリーダーとして^[8]各種宣伝媒体および公式コンテンツに数多く登用されているほか^{[注釈 18]}、2012年（平成24年）には西武鉄道が創立100周年を迎えるにあたって制定された100周年記念ロゴのモチーフにも用いられた^[62]。また同記念企画の一環として、西武鉄道が保有するプロ野球チーム・埼玉西武ライオンズが中学生以下を対象に一般公募した100周年記念ユニフォームデザイン案^[63]のうち、選考の結果本系列の外装色を模したデザイン案が採用された^[63]^[64]^{[注釈 19]}。

車両の年次別分類^[42]

		10両編成	8両編成	6両編成	2両編成	主な仕様変更
製造年次	1次車（2007年度製）		38101 - 38103編成 3本・計24両
	2次車（2008年度製）		38104・38105編成 2本・計16両		32101 - 32103編成 3本・計6両	前面グラデーション変更^[65]
	3次車（2009年度製）		38106・38107編成 2本・計16両
	4次車（2010年度製）		38108・38109編成 2本・計16両			側面帯の「SEIBU」ロゴ廃止
	5次車（2011年度製）		38110・38111編成 2本・計16両
	6次車（2012年度製）		38112 - 38114編成 3本・計24両		32104 - 32106編成 3本・計6両
	7次車（2013年度製）	30101 - 30102編成 2本・計20両	38115編成 1本・計8両			室内灯LED化,荷棚のガラス化,走行機器変更
	8次車（2014年度製）	30103 - 30104編成 2本・計20両	38116編成 1本・計8両			前面コーポレートロゴ廃止側面コーポレートロゴの社名表記を「西武鉄道」へ^{[注釈 20]}
	9次車（2015年度製）	30105 - 30106編成 2本・計20両	38117編成 1本・計8両
	10次車（2016年度製）		38118編成 1本・計8両
当初計画時の導入予定本数^[6]		0本	12本	3本	3本
2017年4月現在の導入本数		6本	18本	0本	6本

脚注

注釈

^ 車椅子スペースのない車両は142人（座席48人）。
^ 車椅子スペースのある車両は座席定員51人。
^ パンタグラフを搭載するモハ38200形・モハ38700形・クモハ32100形の全高（パンタグラフ折り畳み時）は4,172mm。
^ “特定非営利活動法人キッズデザイン協議会 | キッズデザインとは、次世代を担う子どもたちの健やかな成長発達につながる社会環境の創出のために、デザインのチカラを役立てようとする考え方であり、活動です。「子どもたちの安全・安心に貢献するデザイン」「子どもたちの創造性と未来を拓くデザイン」「子どもたちを産み育てやすいデザイン」。この3つのデザインミッションのもと、成り立っています。”. kidsdesign.jp. 2021年4月7日閲覧。
^ その他、鉄道友の会が主催するローレル賞において2009年（平成21年）度の受賞候補となったものの、最終選考において落選した。
^ 西武鉄道が保有する鉄道車両における裾絞り車体の初採用例は1969年（昭和44年）に新製された特急形車両の5000系（レッドアロー）である。
^ 20000系20102 - 20108編成および20157・20158編成。
^ 20000系においては扉間寸法3,620 mm・扉間側窓1,890 mm（側窓1枚当たり915 mm、窓間柱60 mm）・車端部側窓625 mmとされていた。
^ 1両当たり先頭車に7基、中間車に8基搭載する。
^ 吊り手高さは30mm低い1,600mm、荷棚高さは50mm低い1,750mmとした。
^ 貫通路部分の車体側開口幅。貫通幌内における最大寸法は1,480mmである。
^ ^a ^b 同機能は他編成との連結運転時にも作用し、自編成・他編成を同一編成として全体で加速力および制動力を適正に配分する。
^ 1つの回路で4基の主電動機を制御する（1C4Mの）ユニットを装置内に2群収める。
^ 6000系において採用された定格出力155kWの誘導電動機HS-32534-03RBおよびHS-32534-06RB（ともに日立製作所製）が、本系列導入以前における西武鉄道の旅客用車両向け主電動機として最大出力を備える機種であった。なお、旅客用車両以外を含めた場合1996年（平成8年）まで在籍した電気機関車であるE851形電機が搭載した直流直巻電動機MB-428-AVR（三菱電機製）の一時間定格出力425kWが最大出力となる。
^ 当初はサフィックス"A"なし
^ 当初はサフィックス"A"なし
^ 6000系6155編成（池袋線）ならびに6101編成（新宿線）。
^ 子供向けコンテンツ「Go!Go!スマイルトレイン」など。
^ 「4000系とスマイルトレインユニフォーム」と題された同ユニフォームは、同年8月および9月の西武ドームにおける埼玉西武ライオンズ主催公式戦・計8試合において着用された。
^ のちに7次車以前の車両でも順次前面コーポレートロゴが撤去されたほか、側面社名表記も「SEIBU」から「西武鉄道」に貼り替えられた。
^ 西武全体で実施。
^ 東武鉄道における5桁系列通勤車の付番基準と類似しているが、本系列においては千位・百位の位置付けが東武の付番基準とは逆転している。
^ ただし8号車は配置が逆転しており、7 - 8号車間では「ドラえもん」のドアが並ぶ形となる。