経堂駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/07/14 16:42 UTC 版)
利用状況
2023年度(令和5年度)の1日平均乗降人員は79,305人である[小田急 1](小田急線全70駅中14位)。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。
年度 | 1日平均 乗降人員[21] |
1日平均 乗車人員[22] |
出典 |
---|---|---|---|
1928年(昭和 | 3年)1,326 | ||
1930年(昭和 | 5年)2,834 | ||
1935年(昭和10年) | 4,782 | ||
1940年(昭和15年) | 9,760 | ||
[注 3]1946年(昭和21年) | 16,748 | ||
1950年(昭和25年) | 21,525 | ||
1955年(昭和30年) | 27,802 | ||
1956年(昭和31年) | 16,059 | [* 1] | |
1957年(昭和32年) | 14,902 | [* 2] | |
1958年(昭和33年) | 17,489 | [* 3] | |
1959年(昭和34年) | 18,781 | [* 4] | |
1960年(昭和35年) | 40,260 | 20,144 | [* 5] |
1961年(昭和36年) | 42,707 | 21,467 | [* 6] |
1962年(昭和37年) | 44,740 | 22,359 | [* 7] |
1963年(昭和38年) | 45,252 | 22,656 | [* 8] |
1964年(昭和39年) | 47,327 | 23,540 | [* 9] |
1965年(昭和40年) | 47,512 | 23,644 | [* 10] |
1966年(昭和41年) | 47,266 | 23,830 | [* 11] |
1967年(昭和42年) | 47,852 | 24,110 | [* 12] |
1968年(昭和43年) | 48,577 | 24,424 | [* 13] |
1969年(昭和44年) | 49,850 | 25,006 | [* 14] |
1970年(昭和45年) | 51,010 | 25,675 | [* 15] |
1971年(昭和46年) | 53,416 | 27,253 | [* 16] |
1972年(昭和47年) | 58,443 | 29,581 | [* 17] |
1973年(昭和48年) | 59,973 | 30,329 | [* 18] |
1974年(昭和49年) | 65,765 | 31,840 | [* 19] |
1975年(昭和50年) | 64,797 | 32,134 | [* 20] |
1976年(昭和51年) | 63,756 | 31,961 | [* 21] |
1977年(昭和52年) | 61,857 | 31,739 | [* 22] |
1978年(昭和53年) | 63,704 | 32,412 | [* 23] |
1979年(昭和54年) | 63,770 | 32,528 | [* 24] |
1980年(昭和55年) | 62,905 | 32,323 | [* 25] |
1981年(昭和56年) | 64,337 | 32,216 | [* 26] |
1982年(昭和57年) | 64,125 | 32,076 | [* 27] |
1983年(昭和58年) | 64,085 | 32,455 | [* 28] |
1984年(昭和59年) | 65,095 | 32,957 | [* 29] |
1985年(昭和60年) | 66,104 | 33,665 | [* 30] |
1986年(昭和61年) | 67,164 | 34,185 | [* 31] |
1987年(昭和62年) | 67,166 | 34,191 | [* 32] |
1988年(昭和63年) | 67,186 | 34,277 | [* 33] |
1989年(平成元年) | 66,361 | 33,819 | [* 34] |
1990年(平成 | 2年)67,535 | 34,370 | [* 35] |
1991年(平成 | 3年)68,357 | 34,779 | [* 36] |
1992年(平成 | 4年)68,995 | 35,058 | [* 37] |
1993年(平成 | 5年)68,586 | 34,872 | [* 38] |
1994年(平成 | 6年)67,530 | 34,386 | [* 39] |
1995年(平成 | 7年)66,557 | 33,932 | [* 40] |
1996年(平成 | 8年)65,423 | 33,455 | [* 41] |
1997年(平成 | 9年)63,859 | 32,830 | [* 42] |
1998年(平成10年) | 64,451 | 32,921 | [* 43] |
1999年(平成11年) | 64,206 | 32,468 | [* 44] |
2000年(平成12年) | 63,785 | 32,082 | [* 45] |
2001年(平成13年) | 63,181 | 31,749 | [* 46] |
2002年(平成14年) | 63,612 | 32,055 | [* 47] |
2003年(平成15年) | 64,944 | 32,784 | [* 48] |
2004年(平成16年) | 64,849 | 33,056 | [* 49] |
2005年(平成17年) | 65,916 | 33,544 | [* 50] |
2006年(平成18年) | 67,018 | 34,095 | [* 51] |
2007年(平成19年) | 68,703 | 34,847 | [* 52] |
2008年(平成20年) | 67,643 | 34,176 | [* 53] |
2009年(平成21年) | 67,297 | 33,933 | [* 54] |
2010年(平成22年) | 67,541 | 34,021 | [* 55] |
2011年(平成23年) | 69,299 | 34,839 | [* 56] |
2012年(平成24年) | 70,965 | 35,633 | [* 57] |
2013年(平成25年) | 72,765 | 36,539 | [* 58] |
2014年(平成26年) | 72,769 | 36,418 | [* 59] |
2015年(平成27年) | 74,691 | 37,349 | [* 60] |
2016年(平成28年) | 76,363 | 38,154 | [* 61] |
2017年(平成29年) | 77,959 | 38,929 | [* 62] |
2018年(平成30年) | 80,941 | 40,466 | [* 63] |
2019年(令和元年) | 82,540 | 41,249 | [* 64] |
2020年(令和 | 2年)57,253 | 28,622 | [* 65] |
2021年(令和 | 3年)[小田急 2]67,898 | ||
2022年(令和 | 4年)[小田急 3]75,323 | ||
2023年(令和 | 5年)[小田急 1]79,305 |
注釈
出典
- ^ a b 『沿線施設の情報を掲出し、お客さまの利便性の向上を図ります 4月1日、経堂駅に当社初の副駅名看板を掲出します 〜今後も地域・企業と連携し、他駅での副駅名看板の設置を検討してまいります〜』(PDF)(プレスリリース)小田急電鉄、2021年3月31日。オリジナルの2021年3月31日時点におけるアーカイブ 。2021年3月31日閲覧。
- ^ 永江雅和「私鉄会社による路線・駅舎用地買収と地域社会 : 小田原急行鉄道(株)の事例」『専修経済学論集』第48巻第2号、専修大学経済学会、2013年11月30日、77-92頁、doi:10.34360/00000797、ISSN 0386-4383。
- ^ 『小田急五十年史』小田急電鉄、1980年12月、98-99頁。doi:10.11501/11956508 。
- ^ 小田急線 沿線の1世紀(世界文化社)p.50
- ^ “小田急線 新駅舎のデザイン決定 世田谷の豪徳寺など5駅”. 読売新聞 (読売新聞社): p. 29 朝刊. (1998年4月17日)
- ^ a b c 編集部「小田急の複々線区間工事前後を見る」『鉄道ピクトリアル』第68巻第6号(通巻946号)、電気車研究会、2018年6月1日、38頁、ISSN 0040-4047。
- ^ a b c d e f g h 杉田弘志「小田急電鉄 列車運転の変遷とその興味」『鉄道ピクトリアル』第60巻第1号(通巻829号)、電気車研究会、2010年1月10日、204 - 213頁、ISSN 0040-4047。
- ^ 『平成14年3月23日(土)にダイヤ改正を実施します 江ノ島線沿線から新宿への「湘南急行」、多摩線沿線から千代田線直通の「多摩急行」が登場』(プレスリリース)小田急電鉄、2002年2月14日。オリジナルの2004年12月5日時点におけるアーカイブ 。2021年5月4日閲覧。
- ^ a b c 『12月11日(土)、小田急線のダイヤ改正を実施 -複々線化区間の延伸、新種別の導入で所要時間が短縮します-』(プレスリリース)小田急電鉄、2004年10月6日。オリジナルの2005年3月8日時点におけるアーカイブ 。2021年5月4日閲覧。
- ^ 『小田急線・箱根登山線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船にて 2014年1月から駅ナンバリングを順次導入します! 新宿駅から箱根・芦ノ湖まで通しのナンバリングにより、わかりやすくご利用いただけます』(PDF)(プレスリリース)小田急電鉄/箱根登山鉄道、2013年12月24日。オリジナルの2021年5月9日時点におけるアーカイブ 。2021年5月9日閲覧。
- ^ a b 『2016年3月26日(土)小田急線ダイヤ改正を実施します ロマンスカー停車駅の新設および東京メトロ千代田線直通列車の増発』(PDF)(プレスリリース)小田急電鉄、2015年12月18日。オリジナルの2020年11月27日時点におけるアーカイブ 。2021年5月4日閲覧。
- ^ a b c 『代々木上原 - 登戸間の「複々線化」により小田急の通勤が変わる! 2018年3月、新ダイヤでの運行開始 〜ラッシュピーク混雑率150%、町田〜新宿間の最大12分短縮を実現〜 〜快速急行の登戸停車や列車種別の新設で、都心へのアクセス向上〜』(PDF)(プレスリリース)小田急電鉄、2017年11月1日。オリジナルの2019年4月15日時点におけるアーカイブ 。2021年5月4日閲覧。
- ^ 『2019年2月21日(木)から経堂駅構内で緑化装飾します~環境に配慮した緑あふれる沿線まちづくりを推進します~』(PDF)(プレスリリース)小田急電鉄、2019年2月21日。オリジナルの2019年3月29日時点におけるアーカイブ 。2019年3月30日閲覧。
- ^ 『2019年3月16日(土)小田急線ダイヤ改正を実施します 〜輸送力をさらにアップさせ、一層快適な輸送サービスを目指します〜』(PDF)(プレスリリース)小田急電鉄、2018年12月14日。オリジナルの2020年12月31日時点におけるアーカイブ 。2021年5月4日閲覧。
- ^ 『小田急線の駅に、新たな機能が加わります! テレワークのための個室ブース「テレキューブ」を設置 〜駅の利便性向上とともに、働き方改革の推進に貢献〜』(PDF)(プレスリリース)小田急電鉄 / テレキューブサービス、2019年9月26日。オリジナルの2020年12月8日時点におけるアーカイブ 。2021年5月15日閲覧。
- ^ 『2020年3月14日(土)小田急線ダイヤ改正を実施します 〜平日朝夕ラッシュ時のご利用を快適に、土休日のおでかけを便利に〜』(PDF)(プレスリリース)小田急電鉄、2019年12月13日。オリジナルの2021年1月16日時点におけるアーカイブ 。2021年5月4日閲覧。
- ^ 『2022年3月12日(土)小田急線のダイヤを変更します 〜ご利用動向を踏まえ、平日朝の都心への増発、日中・夜間を中心とした運転本数の見直しを実施〜』(PDF)(プレスリリース)小田急電鉄、2021年12月17日、3頁。オリジナルの2022年2月27日時点におけるアーカイブ 。2022年3月13日閲覧。
- ^ 『混雑緩和・所要時間短縮により通勤・通学が快適に! 複々線完成による効果について』(PDF)(プレスリリース)小田急電鉄、2016年4月28日。オリジナルの2019年9月1日時点におけるアーカイブ 。2021年5月15日閲覧。
- ^ “経堂駅のご案内 駅立体図”. 小田急電鉄. 2023年6月3日閲覧。
- ^ 世田谷区統計書 - 世田谷区
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ a b c “鉄道部門:駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2024年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年7月14日閲覧。
- ^ “鉄道部門:駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月26日閲覧。
- ^ “鉄道部門:駅別乗降人員・輸送人員ほか”. 小田急電鉄. 2023年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月26日閲覧。
- ^ 昭和31年 (PDF) - 14ページ
- ^ 昭和32年 (PDF) - 14ページ
- ^ 昭和33年 (PDF) - 14ページ
- ^ 昭和34年
- ^ 昭和35年
- ^ 昭和36年
- ^ 昭和37年
- ^ 昭和38年
- ^ 昭和39年
- ^ 昭和40年
- ^ 昭和41年
- ^ 昭和42年
- ^ 昭和43年
- ^ 昭和44年
- ^ 昭和45年
- ^ 昭和46年
- ^ 昭和47年
- ^ 昭和48年
- ^ 昭和49年
- ^ 昭和50年
- ^ 昭和51年
- ^ 昭和52年
- ^ 昭和53年
- ^ 昭和54年
- ^ 昭和55年
- ^ 昭和56年
- ^ 昭和57年
- ^ 昭和58年
- ^ 昭和59年
- ^ 昭和60年
- ^ 昭和61年
- ^ 昭和62年
- ^ 昭和63年
- ^ 平成元年
- ^ 平成2年
- ^ 平成3年
- ^ 平成4年
- ^ 平成5年
- ^ 平成6年
- ^ 平成7年
- ^ 平成8年
- ^ 平成9年
- ^ 平成10年 (PDF)
- ^ 平成11年 (PDF)
- ^ 平成12年
- ^ 平成13年
- ^ 平成14年
- ^ 平成15年
- ^ 平成16年
- ^ 平成17年
- ^ 平成18年
- ^ 平成19年
- ^ 平成20年
- ^ 平成21年
- ^ 平成22年
- ^ 平成23年
- ^ 平成24年
- ^ 平成25年
- ^ 平成26年
- ^ 平成27年
- ^ 平成28年
- ^ 平成29年
- ^ 平成30年
- ^ 平成31年・令和元年
- ^ 令和2年
固有名詞の分類
- 経堂駅のページへのリンク