小瀬川
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交通
かつては河口から牧尾の浜（現弥栄ダム地点）まで河川舟運が発達し、木材・薪・木炭、そして紙などの産物を沿岸側に運んでいた[94]。大正期に笹ヶ谷（現弥栄ダム湖内）まで河床掘削し、中流まで舟運が到達していた[94]。そこへ道路網の発達と陸上輸送への移行により舟運は消えた[94]。
下流には西国街道があったが、渡河には船が用いられた（芸防の渡し場跡）。 1880年（明治13年）に国道に指定されると、より沿岸側に通ることになった[94]。西国街道時代の渡し船は、1921年（大正10年）に両国橋が架橋したことにより閉鎖されたと考えられている[94]。
また江戸末期の第2次長州征討の時期に下流の大和橋付近に土橋があった[83]。
現代において、国道2号・山陽自動車道・山陽本線・山陽新幹線と主要交通網が下流部に集中している[94]。
| 橋梁 | 供用道路 | 供用年 | 左岸所在地 | 右岸所在地 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 飯の山橋 | 国道186号 | 1989 | 広島県廿日市市飯山 | 同左 | |
| 郷之崎橋 | 国道186号 | 1989 | 広島県廿日市市飯山 | 同左 | |
| 三滝橋 | 国道186号 | 1985 | 広島県廿日市市飯山 | 同左 | |
| 飯の山2号橋 | 国道186号 | 1983 | 広島県廿日市市飯山 | 同左 | |
| 飯の山1号橋 | 国道186号 | 1983 | 広島県廿日市市飯山 | 同左 | |
| 出合橋 | 広島・山口県道119号 | 1953 | 広島県廿日市市栗栖 | 同左 | |
| 大滝橋 | 国道186号 | 1980 | 広島県廿日市市栗栖 | 同左 | |
| 中山橋 | 国道186号 | 1979 | 広島県廿日市市栗栖 | 同左 | |
| 悪谷上橋 | 国道186号 | 1974 | 広島県廿日市市栗栖 | 同左 | |
| 悪谷下橋 | 国道186号 | 1978 | 広島県廿日市市栗栖 | 同左 | |
| 栗栖大橋 | 国道186号 | 1984 | 広島県廿日市市栗栖 | 同左 | |
| 栗栖橋 | 広島県道30号 | 1982 | 広島県廿日市市栗栖 | 同左 | |
| 掛橋 | 広島県道293号 | 1990 | 広島県廿日市市津田 | 廿日市市浅原 | |
| 新市井原橋 | 国道186号 | 2000 | 広島県廿日市市浅原 | 同左 | |
| 弥栄大橋 | 広島・山口県道116号 | 1983 | 広島県大竹市後飯谷 | 山口県岩国市美和町百合谷 | |
| 山陽新幹線 | 広島県大竹市比作 | 山口県岩国市小瀬 | |||
| 乙瀬橋 | 山口・広島県道117号 | 1955 | 広島県大竹市穂仁原 | 山口県岩国市小瀬乙瀬 | |
| 山陽自動車道 | 広島県大竹市木野 | 山口県岩国市小瀬 | |||
| 両国橋 | 山口・広島県道1号 | 2015 | 広島県大竹市木野 | 山口県岩国市小瀬 | |
| 小瀬川橋梁 | 山陽本線 | 広島県大竹市新町 | 山口県玖珂郡和木町和木 | ||
| 栄橋 | 国道2号 | 2017 | 広島県大竹市南栄 | 山口県玖珂郡和木町和木 |
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弥栄大橋
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