台湾鉄路管理局E1000型電車
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性能諸元
- 電動車:
- 付随車:
- メーカー:現代精工
- 製造年:1995年
- PPT1000型:一般客室車200両(PPT1001~PPT1200)
- PPH1300型:含優先席車68輛(PPH1301~PPH1368)
- PPC1400型:含車掌室車68輛(PPC1401~PPC1468)
- 増備車:
- 改造車:
- PPP2500型:親子車20両(PPP2501~2520)に改造によってPPD造車
その他
- 台湾ではE1000型の事をPP車(プッシュプル車の意)と呼んでいるが、その個性的な顔立ちから土虱(ナマズ)、猪車(豚車)、PP猪など幾つかのあだ名がある。
- 2016年10月からは1編成が友好鉄道協定を結んでいる東武鉄道の特急車100系の特別塗装「日光詣スペーシア」の塗装に変更され、10月3日から2017年4月17日まで運行された[16][17]。
脚注
関連項目
- 自強号
- ユニオン・キャリッジ・アンド・ワゴン(UCW社)
- 現代ロテム
- 台湾車輌
- 唐栄鉄工廠
外部リンク
- UCW製品案内 (英語)
- ^ 少額調達の場合はその後も禁止されている
- ^ a b 台湾鉄道の旅完璧ガイド ベストルートで台湾の魅力をたっぷり堪能! イカロス出版 2014年8月10日 P.120 ISBN 978-4-86320-885-8
- ^ 主要幹線(對號快車) 定期行駛列車時刻表(9月1日起實施) アーカイブ 2017年7月21日 - ウェイバックマシン 台湾鉄路管理局時刻表(2017年8月29日閲覧)…車椅子マークが付いている列車がE1000型の運用
- ^ 編輯部 (2020). “世代交替的浪潮 臺鐵局「10年購車計畫」”. 鐵道情報 31 (243): p.62-p.68. ISSN 20732163.
- ^ (繁体字中国語)自強號列車問題多 部長林陵三震怒 - ウェイバックマシン(2023年4月4日アーカイブ分)
- ^ (繁体字中国語)PP車問題多 駛來膽戰心驚 - ウェイバックマシン(2016年8月18日アーカイブ分)
- ^ 推拉式自強號又故障 10天7起 - ウェイバックマシン(2016年9月19日アーカイブ分)
- ^ (繁体字中国語)韓國PP車 馬達不夠力 - ウェイバックマシン(2016年9月19日アーカイブ分)
- ^ (繁体字中国語)當年低價競標 推拉式自強號 壽命短一半 - ウェイバックマシン(2004年11月9日アーカイブ分)
- ^ (繁体字中国語)EMU500電聯車「幾乎每組都有馬達故障」 - ウェイバックマシン(2016年9月19日アーカイブ分)
- ^ (繁体字中国語)自強號狀況多 台外交部:即日禁韓商參與台鐵標案 - ウェイバックマシン(2016年9月19日アーカイブ分)
- ^ (繁体字中国語)強號糾紛 台鐵禁止韓商競標 韓國揚言向GPA申訴 - ウェイバックマシン(2017年8月18日アーカイブ分)
- ^ (繁体字中国語)“踢爆台鐵700億採購案3大疑雲”. WEALTH MAGAZINE 財信雜誌社. (2018年6月27日). オリジナルの2020年10月30日時点におけるアーカイブ。 2023年4月4日閲覧。
- ^ (繁体字中国語)“吳子嘉:台鐵百億通勤電聯車案 瞞天過海疑似綁標”. 中国時報. (2018年10月12日). オリジナルの2020年10月27日時点におけるアーカイブ。 2023年4月4日閲覧。
- ^ (繁体字中国語)日立榮獲交通部台灣鐵路管理局 600 輛城際電聯車訂單 - ウェイバックマシン(2021年7月20日アーカイブ分)
- ^ 台湾鉄道、日立に発注した新特急のデザインを発表 - ウェイバックマシン(2020年9月29日アーカイブ分)
- ^ 台湾鉄路管理局の自強号(1編成)が、金色の「日光詣スペーシア」デザインに変更されます! アーカイブ 2016年10月9日 - ウェイバックマシン 東武鉄道ニュースリリース 2016年9月28日配信 2016年10月8日閲覧
- ^ “スペーシア塗装自強号、17日にラストラン 半年におよび運行/台湾 | 観光 | 中央社フォーカス台湾”. オリジナルの2017年4月16日時点におけるアーカイブ。 2018年4月12日閲覧。
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