免田駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/06 06:29 UTC 版)
| 免田駅 | |
|---|---|
 駅舎（2015年3月） | |
|
めんでん Menden | |
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◄高松 (3.4 km) (3.1 km) 宝達► | |
| 所在地 | 石川県羽咋郡宝達志水町免田タ106 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■七尾線 |
| キロ程 |
17.8 km（津幡起点） 金沢から29.3 km |
| 電報略号 | メテ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線[1] |
| 開業年月日 | 1950年（昭和25年）5月1日[2] |
| 備考 | 無人駅[1]（自動券売機 有[1]） |
歴史
- 1950年（昭和25年）5月1日：日本国有鉄道（国鉄）七尾線の高松駅 - 宝達駅間に新設開業[2][3]。旅客営業および手小荷物のみ[3]。
- 1961年（昭和36年）10月1日：簡易委託駅化[要出典]。
- 1970年（昭和45年）11月：駅舎建て替え[要出典]。
- 1972年（昭和47年）3月15日：荷物扱い廃止[4]。無人駅化[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[6][7][8]。
駅構造
七尾線では唯一となる島式ホーム1面2線を有し[2]、列車交換が可能な地上駅[1][2]。下り線の横に小さな駅舎を持ち、その駅舎から直接ホームへの跨線橋が出ている[1][2]。また、線路のポイントには吹雪除けのフェンスが設置されている[2]。
七尾鉄道部管理の無人駅であるが、駅舎内に自動券売機が設置されている。ICOCAなどの交通系ICカードが利用可能となっているが[6][8]、当駅にはIC専用の簡易改札機が設置されておらず、列車内での精算となる[7][8]。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | ■七尾線 | 下り | 羽咋・七尾方面 |
| 反対側 | 上り | 津幡・金沢方面 |
- 付記事項
- 案内上ののりば番号は設定されていない（のりば番号標はなく、駅掲示時刻表にも番号の記載はない）[2]。
- 上り線が一線スルー化されており[2][9]、行き違いを行わない通過列車に限り、下り列車も上り線を通過する[1]。
-
ホーム（2010年1月）
- ^ a b c d e f g h 『週刊 JR全駅・全車両基地』 43号 富山駅・高岡駅・和倉温泉駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年6月16日、26頁。
- ^ a b c d e f g h 川島 2010, p. 54.
- ^ a b 「日本国有鉄道公示第76号」『官報』1950年4月28日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ “日本国有鉄道公示第642号”. 官報. (1972年3月14日)
- ^ 「通報 ●横山駅ほか9駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年3月14日、4面。
- ^ a b 『七尾線でICOCAがご利用いただけるようになります! e5489 で「チケットレス特急券」「eチケットレス特急券」を導入します!』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2020年12月18日。 オリジナルの2020年12月18日時点におけるアーカイブ。2020年12月19日閲覧。
- ^ a b c “変わる能登の鉄路 JR七尾線・イコカ利用開始、高松駅は無人化、全車両ワンマン化”. 北國新聞 (北國新聞社). (2021年3月14日). オリジナルの2021年3月14日時点におけるアーカイブ。 2021年3月24日閲覧。
- ^ 川島 2010, p. 36.
固有名詞の分類
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