京釜高速線 京釜高速線の概要

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京釜高速線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/25 01:28 UTC 版)

この項目では、鉄道路線について説明しています。高速国道の路線については「京釜高速道路」をご覧ください。

京釜高速線
京釜高速線光明駅
基本情報
国	大韓民国
起点	始興連結線分岐
終点	釜山駅
駅数	9駅
開業	2004年4月1日
所有者	大韓民国政府 （委任：国家鉄道公団）
運営者	韓国鉄道公社
路線諸元
路線距離	346.4 km
軌間	1,435 mm (標準軌)
電化方式	交流25,000V・60Hz 架空電車線方式
最大勾配	25パーミル
最小曲線半径	7,000 m
最高速度	305 km/h
路線図
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京釜高速線
各種表記
ハングル：	경부고속선
漢字：	京釜高速線
発音：	キョンブゴソクソン
日本語読み：	けいふこうそくせん
英語：	Gyeongbu High Speed Railway Line
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停車場・施設・接続路線

凡例 0.0 ソウル 3.2 龍山 永登浦 (0.4)| 17.3 (衿川区庁) (0.0)| 17.7 始興連結線分岐(京釜線) ●京釜線 (1.5)| 19.2 (0.0) 始興連結線分岐(京釜高速線) 光明夜間基地 (2.8)| 22.0 光明 ●光明シャトル 日直トンネル 10,290 m ●水仁線 平沢線 水西平沢高速線 (2016) (59.2)| 78.4 平沢分岐点 96.0 天安牙山 ●長項線(牙山駅) 風勢橋 6,844 m 五松基地 123.9 五松分岐点 124.6 五松 ←忠北線→ 湖南高速線  京釜線  (0.0)| 151.9 大田北連結線分岐 (2.6)| 154.5 (0.0)| 154.5 大田操車場  湖南線  (3.2)| 157.7 (0.0)| 157.7 大田北連結線分岐  大田線  (2.1)| 159.8 (0.0)| 159.8 大田 / ●大田1号線  (16.6)| 176.4 大田南連結線分岐(京釜線) 食蔵トンネル 5,088 m 馬城トンネル 4,700m 沃川レールバイク[1] 0.0| 176.4 (4.2)| 176.3 大田南連結線分岐(京釜高速線) 京釜線 永同基地 花新第5トンネル 6,247 m 197.7 207.7 黄鶴トンネル 9,970.5 m 233.6 金泉(亀尾) 京釜線 洛東江 京釜高速国道 梅院トンネル 500 m 梅院貯水池 松亭第1トンネル 2,037 m 松亭第2トンネル 410 m 枝川トンネル 478 m/枝川池 (3.5)| 266.2 (0.0)| 266.2 大邱北分岐点(京釜高速線) 大邱第1トンネル 3,860 m (3.5)| 275.0 (18.1)| 275.0 大邱北連結線分岐(京釜線) 大邱第2トンネル 1,690 m 坊川トンネル 3,260 m ←●3号線→ ←●1号線 (18.1)| 286.7 (0.0)| 286.7 東大邱 ←●1号線→ (2.6)| 311.2 (0.0| 311.2 大邱南分岐点(京釜線) (4.0)| 308.8 大邱南連結線分岐(京釜高速線) (顧母) (佳川) →大邱線 ←京釜線 331.1 乾川分岐点 東海線/中央線 335.7 慶州 旧東海南部線/ 東海線 (2018) 彦陽ジャンクション/蔚山高速国道 365.7 蔚山 西蔚山IC 元暁トンネル 13,280 m 長興貯水池 京釜高速国道 (老圃車両事業所) (老圃駅) →●1号線 金井トンネル 20,323 m ←伽倻線/東海線→ 釜山鉄道車輌整備団 ↑●1号線 (0.0)| 416.1 釜山連結線分岐(京釜高速線) (1.3)| 417.4 釜山 京釜線 ←●1号線