中古部品
使用ずみ車より取り外した部品を補修や再塗装を行わず、洗浄、点検し、部品の状態をグレードづけして販売する部品で、ドア、フェンダー、バンパーなどの外装部品が多い。国内においては修理時での使用率が6~7%と、欧米の40%に比べるときわめて低い。しかし、廃棄物の減量化、および修理費用削減などから国内自動車メーカーも事業化に乗り出し、また今後、中古事業者のネットワークの進展、保険料の軽減などで欧米並みに中古部品使用率の増加が期待される。
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使用ずみ車より取り外した部品を補修や再塗装を行わず、洗浄、点検し、部品の状態をグレードづけして販売する部品で、ドア、フェンダー、バンパーなどの外装部品が多い。国内においては修理時での使用率が6~7%と、欧米の40%に比べるときわめて低い。しかし、廃棄物の減量化、および修理費用削減などから国内自動車メーカーも事業化に乗り出し、また今後、中古事業者のネットワークの進展、保険料の軽減などで欧米並みに中古部品使用率の増加が期待される。
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