グループ噴射
多気筒エンジンにおいて、複数のシリンダーのインジェクターを同時に噴射させる方式。電子制御式燃料噴射装置が初めて実用化されたころは、4気筒の場合、1番と3番シリンダー、2番と4番シリンダーをそれぞれひとまとめにして同時噴射を行っていた。しかし、制御装置の発達により、気筒ごとに要求されるタイミングで順次、独立噴射するのが一般的となった。これにより出力、燃費、排気性能が向上した。
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