エコCVT。ダイハツの新規格軽自動車に、1998年に採用された乾式ベルト式CVTの呼び名。発進は電磁パウダークラッチを使い、最初はギヤ駆動で、途中でベルト駆動に切り替える。油圧はなく、プーリー溝幅変更はDCモーターを電子制御し、MTと同等以上の燃費性能を実現できる。変速機は愛知機械工業製である。
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