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ロータリーブレードカップリング。主軸と従動軸間に回転差が発生すると、シリコンオイル室内の羽根(ロータリーブレード)が回転し、羽根の前後に圧力差を発生して、圧力の高い側がピストンを押し、湿式クラッチに伝達トルクが発生する。トルクは回転速度に比例するので速度感応式である。4WD車の前後駆動軸に使われ、豊田工機製である。
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ロータリーブレードカップリング。主軸と従動軸間に回転差が発生すると、シリコンオイル室内の羽根(ロータリーブレード)が回転し、羽根の前後に圧力差を発生して、圧力の高い側がピストンを押し、湿式クラッチに伝達トルクが発生する。トルクは回転速度に比例するので速度感応式である。4WD車の前後駆動軸に使われ、豊田工機製である。
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