カフ計画

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カフ計画

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/02/13 16:06 UTC 版)

オハケア空軍基地のニュージーランド空軍博物館で展示中のTA-4K（2007年）

1984年のA-4K、コクピット後方にコブ状の構造物が見える

カフ計画（Project Kahu）は、ニュージーランド空軍のA-4K近代化計画である。カフ（Kahu）とは、マオリ語でミナミチュウヒを指す。

概要

1986年より開始されたA-4Kの近代化計画は、

• 海上走査に最適化されたAPG-66NZレーダー
• コックピットの改良（HOTAS化及び2つのCRTモニターによるグラスコックピット化）
• MIL-STD 1553データ・バス
• リットンLN-93慣性航法装置
• フェランティ4510ヘッドアップディスプレイ
• ヴィンテン（Vinten）の機上映像記録装置
• AN/ALR-66レーダー警戒装置
• AN/ALR-39チャフ・フレアディスペンサー

からなっていた。 機材の小型化が進んだことで、機体内部に機器を搭載できるようになったことにより、コックピット後方のアビオニクスパックは排除された。この変更に伴い、翼・機体構造の一部は再設計され、配線は交換された。構造物上に位置していたブレード状の計器着陸装置（ILS）のアンテナは、コックピット後方の機体上面に取り付けられている。

1億4千万ニュージーランド・ドルを投じたこの計画により、A-4KはF-16やF/A-18と同等の電子機器を搭載し、AIM-9L、AGM-65、GBU-16レーザー誘導爆弾などの運用能力を獲得した。

A-4KとTA-4Kは、旧オーストラリア海軍機のA/TA-4G 10機を含めた20機が改修された。1999年にはF-16への更新が計られたが、この更新計画は実現しないまま、2001年12月13日に飛行隊が解散、2004年までに全機退役した。

外部リンク

• ニュージーランド空軍、第二次世界大戦後の歴史
• Skyhawk Association
• Kiwi Aircraft Images
• Flightglobal Archive

関連項目

• A-4 (航空機)
  • A-4AR ファイティングホーク - ロッキード・マーティンによる近代化改修。
    アルゼンチン空軍のA-4M（旧米海兵隊機。フォークランド紛争後に引き渡し）に対して適用。
  • A-4SU スーパースカイホーク - シンガポールのSTアエロスペースによる近代化改修。
    シンガポール空軍のA-4S/TA-4S（旧米海軍A-4C）に対して適用。