ミッドランド・M16
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ミッドランド・M16はMF1レーシングが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラカーである。
開発
M16は完全に新しいマシンではあるが、ジョーダン・EJ15の開発から得られた情報がM16の製造に生かされていると言え、メカニカル面、空力面、など、様々な面に大きな進歩を見る事が出来る。
スペック
シャーシ
- シャーシ名 M16
- 全長 4,610 mm
- 全幅 1,800 mm
- 全高 1,000 mm
- 前トレッド 1,480 mm
- 後トレッド 1,418 mm
- ホイール BBS
- タイヤ ブリヂストン
- マシン重量 601 kg
エンジン
記録
シーズン序盤から低迷が続き、ドイツGPでリヤウイングの強度が使いすぎにより低下、フレキシブルウイングとみなされて失格となった。
| 年 | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ポイント | ランキング |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
BHR |
MAL |
AUS |
SMR |
EUR |
ESP |
MON |
GBR |
CAN |
USA |
FRA |
GER |
HUN |
TUR |
ITA |
CHN |
JPN |
BRA |
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| 2006 | 18 |  ティアゴ・モンテイロ |
17 | 13 | Ret | 16 | 12 | 16 | 15 | 16 | 14 | Ret | Ret | DSQ | 9 | Ret | Ret | Ret | 16 | 15 | 0 | 10位 |
| 19 |  クリスチャン・アルバース |
Ret | 12 | 11 | Ret | 13 | Ret | 12 | 15 | Ret | Ret | 15 | DSQ | 10 | Ret | 17 | 15 | Ret | 14 |
(イタリアGPよりスパイカーMF1レーシングとして、走行)
- ドライバーズランキング
- ティアゴ・モンテイロ 0ポイント 21位
- クリスチャン・アルバース 0ポイント 22位
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固有名詞の分類
| ミッドランドのF1マシン |
ミッドランド・M16 |
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