噴射により燃料を供給する方式のガソリンエンジン。キャブレーター式エンジンと対比してこの呼称がある。燃料を加圧して微粒化させた燃料を、噴射弁が開いている時間により噴射してその量を制御する。吸気ポートに噴射するPFI(Port Fuel Injection)やMPI(Multi Point Injection)燃焼室に直接噴射するGDI(Gasoline Direct Injection)などがある。とくに直接筒内噴射によりバルブオーバーラップ時の、燃料の排気系への吹き抜けが防止できる。また、キャブレーター式の場合でも燃料を加圧し、噴出させるプレッシャーキャブ方式もある。さらに将来は究極のリーンバーンとして均一予混合希、薄燃焼エンジンと、筒内噴射との組み合わせが注目されている。
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