DT31・TR68
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/06 07:01 UTC 版)
「国鉄DT21形台車」の記事における「DT31・TR68」の解説
DT27・TR67を基本に、ディスクブレーキ化したもの。ラックレール区間のある信越本線用キハ58系（57形）のために開発され、その後DT31A・31B・TR68Aと量産途上での小改良を加えつつキハ82系用台車として量産された。特に駆動軸の場合、逆転機と最終減速機が吊り下げられた狭い空間にディスクブレーキを押し込んであったため、ブレーキパッドの交換や点検を行う保守陣からは不評であった。もっとも、そのブレーキ性能は良好で、乗り心地も良く、気動車特急ネットワークの形成と発展に大きく寄与した。
※この「DT31・TR68」の解説は、「国鉄DT21形台車」の解説の一部です。
「DT31・TR68」を含む「国鉄DT21形台車」の記事については、「国鉄DT21形台車」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「DT31・TR68」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
このページでは「ウィキペディア小見出し辞書」からDT31・TR68を検索した結果を表示しています。
Weblioに収録されているすべての辞書からDT31・TR68を検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書からDT31・TR68を検索
Weblioに収録されているすべての辞書からDT31・TR68を検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書からDT31・TR68を検索 - DT31・TR68のページへのリンク
