簡易電気検測車化改造とは? わかりやすく解説

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簡易電気検測車化改造

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/18 06:51 UTC 版)

国鉄キハ40系気動車 (2代)」の記事における「簡易電気検測車化改造」の解説

JR四国は、JR北海道JR九州同様に電気検測車保有しておらず、JR西日本からキヤ191検測車借り入れて自社線の信号設備等の検測行っていた。この検測作業ある程度自社車両等で行い借り入れ費用節減する目的で、1988年キハ40 2147に検測機器搭載し簡易電気検測車改造した改造により、車両両端踏切制御子測定受電器を、後位側台車ATS地上子測定車上子それぞれ取り付け車内には測定記録機器が搭載された。客室設備変更はなく、営業列車使用しながらJR四国の各線の信号踏切機器等検測行った

※この「簡易電気検測車化改造」の解説は、「国鉄キハ40系気動車 (2代)」の解説の一部です。
「簡易電気検測車化改造」を含む「国鉄キハ40系気動車 (2代)」の記事については、「国鉄キハ40系気動車 (2代)」の概要を参照ください。

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