気間休止VTEC

大車林

気間休止VTEC

英語 Cylinder Stop Valve Lift Electronic Control

ホンダのシビックハイブリッドに採用されている1.3Li－ DSIエンジンのバルブ調整機構。i-DSIエンジンも、その特性を生かして希薄燃焼化されている。気筒休止VTECの吸排気バルブを駆動するロッカーアームは、バルフブリフト用と休止用とで構成され、通常はシンクロピストンで連結されている。減速時には、シンクロピストンを休止用にロッカーアーム内に格納し、リフト用のロッカーアームと分離することでバルブを休止する。これによりシリンダー内は密閉状態となって、4気筒のうち3気筒の休止ができる。この機構の採用により従来型エンジンに比べて、減速時の抵抗が50％低減した。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。