桂陽駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/06/28 21:43 UTC 版)
| 桂陽駅 | |
|---|---|
駅舎（2016年）
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| 계양 ケヤン Gyeyang |
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| 所在地 |  仁川広域市桂陽区橘峴洞
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| 所属事業者 | 仁川交通公社（駅詳細） 空港鉄道（駅詳細） |
| 桂陽駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 계양역 |
| 漢字： | 桂陽驛 |
| 発音： | ケヤンニョク |
| 日本語読み： | けいようえき |
| 英語表記： | Gyeyang Station |
桂陽駅（ケヤンえき）は、大韓民国仁川広域市桂陽区橘峴洞にある仁川交通公社と空港鉄道（A'REX）の駅である。
利用可能な鉄道路線
駅構造
仁川交通公社
| 仁川交通公社 桂陽駅 | |
|---|---|
| 계양 ケヤン Gyeyang |
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| 所在地 | 仁川広域市桂陽区多男路24（橘峴洞451-357） |
| 駅番号 | I110 |
| 所属事業者 | 仁川交通公社 |
| 所属路線 | ●1号線 |
| キロ程 | 6.8 km（黔丹湖水公園起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
5,946人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
11,631人/日 -2010年- |
| 開業年月日 | 2007年3月16日 |
相対式ホーム2面2線の高架駅。仁川都市鉄道で初めてホームドアが設置された駅である。エレベーター・エスカレーター完備。駅西側には留置線が4本ある。改札口は1箇所ある。
1号線開通当初は当駅は設置されていなかったが、空港鉄道との連絡を確保するため、延伸・連絡駅設置を決めた。
のりば
案内上ののりば番号は設定されていない。
| 上り | ●仁川1号線 | 当駅到着ホーム |
|---|---|---|
| 下り | ●仁川1号線 | 富平・仁川ターミナル・東幕・国際業務地区方面 |
仁川1号線ホーム（2007年7月22日）
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空港鉄道
| 空港鉄道 桂陽駅 | |
|---|---|
駅舎
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| 계양 ケヤン Gyeyang |
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◄A05 金浦空港 (6.6 km)
(5.5 km) 黔岩 A07►
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| 所在地 | 仁川広域市桂陽区多男路24（橘峴洞451-267） |
| 駅番号 | A06 |
| 所属事業者 | 空港鉄道 |
| 所属路線 | ●仁川国際空港鉄道 |
| キロ程 | 27.0 km（ソウル駅起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
4,102人/日（降車客含まず） -2009年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
8,138人/日 -2009年- |
| 開業年月日 | 2007年3月23日 |
相対式ホーム2面2線の高架駅。ホームドア・エレベーター・エスカレーター完備。改札口は金浦空港側と黔岩側の2箇所ある。
のりば
| 1 | ●仁川国際空港鉄道 | 黔岩・仁川国際空港1ターミナル・仁川国際空港2ターミナル方面 |
|---|---|---|
| 2 | ●仁川国際空港鉄道 | 金浦空港・ソウル方面 |
仁川国際空港鉄道ホーム（2007年3月24日）
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利用状況
| 年度 | 仁川1号線[1] | 仁川国際空港鉄道[2] | 全体合算 | 備考 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合計 | 1日平均 | 合計 | 1日平均 | 合計 | 1日平均 | |||
| 2007年 | 乗車 | 935,492 | 3,215 | 716,992 | 2,525 | 1,652,484 | 4,527 | 仁川1号線は291日運用 空港鉄道は284日運用 全体合算は365日運用基準 |
| 下車 | 871,479 | 2,995 | 750,985 | 2,644 | 1,622,464 | 4,445 | ||
| 合計 | 1,806,971 | 6,210 | 1,467,977 | 5,169 | 3,274,948 | 8,972 | ||
| 2008年 | 乗車 | 1,481,144 | 4,047 | 1,169,053 | 3,194 | 2,650,197 | 7,241 | |
| 下車 | 1,384,347 | 3,782 | 1,220,603 | 3,335 | 2,604,950 | 7,117 | ||
| 合計 | 2,865,491 | 7,829 | 2,389,656 | 6,529 | 5,255,147 | 14,358 | ||
| 2009年 | 乗車 | 1,693,862 | 4,641 | 1,473,081 | 4,036 | 3,166,943 | 8,677 | |
| 下車 | 1,604,181 | 4,395 | 1,497,360 | 4,102 | 3,101,541 | 8,497 | ||
| 合計 | 3,298,043 | 9,036 | 2,970,441 | 8,138 | 6,268,484 | 17,174 | ||
| 2010年 | 乗車 | 2,170,221 | 5,946 | |||||
| 下車 | 2,075,097 | 5,685 | ||||||
| 合計 | 4,245,318 | 11,631 | ||||||
駅周辺
周辺は開発制限区域に指定されており、畑や林野が多い。駅の北側では仁川国際空港高速道路と並行している。
歴史
- 2007年3月16日 - 仁川広域市地下鉄公社（当時）1号線の駅が開業[3]。
- 2007年3月23日 - 仁川国際空港鉄道の駅が開業[4]。
- 2009年10月6日 - 仁川広域市地下鉄公社が仁川メトロに改称[5]。
- 2010年12月29日 - 空港鉄道の改札口を移設。乗換用改札口を設置。
- 2011年12月28日 - 仁川メトロは仁川交通公社に吸収統合され、仁川1号線は仁川交通公社の駅となる[6]。
隣の駅
脚注
- ^ 일반자료실, 인천교통공사
- ^ 10. 코레일공항철도, 《2009 철도통계연보》, 한국철도공사, 한국철도시설공단, 코레일공항철도, 2010년 11월 20일 읽어봄.
- ^ “인천도시철도 1호선 귤현~계양역 16일 개통”. 프라임 경제 (2007年3月12日). 2025年6月15日閲覧。
- ^ 営業試運転実施（2007年2月2日告知）
- ^ “제2의 도약을 꿈꾸는 인천메트로 신CI 선보여”. 仁川交通公社 (2009年9月29日). 2025年6月16日閲覧。
- ^ “인천도시공사號, 선장없는 불안한 출항”. 뉴스핌 (2011年12月30日). 2025年6月16日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 仁川交通公社 桂陽駅
- KORAIL空港鉄道 桂陽駅
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| 仁川国際空港線 | |
| 龍遊車両基地線 | |
固有名詞の分類
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