復活の動き
出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2019/12/03 18:31 UTC 版)
2013年には新規の鉄道整備事業としてタイ国鉄北本線の高架化を含めた近代化工事が始まった。当初は本計画により放棄された支柱を流用することで工費を削減する目論みであったが、前述のように結局ほとんどが流用できず、約2億バーツをかけて一部を除き撤去されることとなった。
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