動力分散車両
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/21 05:32 UTC 版)
「王立ザクセン邦有鉄道」の記事における「動力分散車両」の解説
動力分散方式の車両は、ザクセンの鉄道では限られた数しか使用されなかった。定期運行で長く使用されたのは、クリンゲンタール-ザクセンベルク＝ゲオルゲンタール狭軌線（ドイツ語版）における電車のみであった。蒸気動車、蓄電池動車、内燃動車などの実験も行われていた。1883年から長期にわたって使用されていたのは、3両のトーマス式蒸気動車（ドイツ語版）であった。1915年に購入された2両の電気式ディーゼルカーは、それ自体は成功をおさめたが、第一次世界大戦後スイスへ売却された。
※この「動力分散車両」の解説は、「王立ザクセン邦有鉄道」の解説の一部です。
「動力分散車両」を含む「王立ザクセン邦有鉄道」の記事については、「王立ザクセン邦有鉄道」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「動力分散車両」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 動力分散車両のページへのリンク
