冷気柴客
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/03/17 09:28 UTC 版)
| 冷気柴客 | |
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| 各種表記 | |
| 繁体字： | 冷氣柴客 |
| 簡体字： | 冷气柴客 |
| 拼音： | Lěngqìcháikè |
| 注音符号： | ㄌㄥˇ ㄑㄧˋ ㄔㄞˊ ㄎㄜˋ |
| 発音： | ロンチー チャイコー |
| 台湾語白話字： | líng-khì chhâ-kheh |
| 日本語読み： | れいき さいきゃく |
冷気柴客（れいき さいきゃく）は、台湾鉄路管理局でかつて運行していた列車種別のひとつ。2006年11月に廃止され、電聯車とともに区間車・区間快車に種別が統合された。
1998年12月に西部幹線の普通車（冷房未搭載）に代わり新設された列車種別で、これにより西部幹線では全車両にクーラーが導入された。停車駅は普通車・と同様各駅停車で運行されたが、クーラー搭載のため運賃はそれらより高く、優等列車の復興号と同額にされた。
車両
日本車両製DR1000型気動車（1998年12月に列車種別が新設されると同時に運用開始）
営業区間
運用廃止の時点では、主として支線にて運用されていた。
関連項目
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