住民参加型路線
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住民参加型路線（じゅうみんさんかがたろせん）とは、路線新設等で国や県からの補助対象外のバス路線の運行・運営を維持するために、沿線住民が運行経費の一部を負担して運行するバス路線のことである。これらの路線では、住民・バス事業者・行政の協力関係が重要となっている。
住民参加型路線
弘南バス
青森県の弘南バスの路線では対象となる沿線住民が毎月決められた額のバス回数券を購入することで運行経費を負担していた。
2017年3月末をもって、全路線が自治体が運行主体となるコミュニティバスでの運行となった。
類似するもの
- 生活バスよっかいち - 路線バス廃止をきっかけに、地域住民主体のNPO法人が運行主体となったバス路線。
- 醍醐コミュニティバス - 地域住民主体のNPO法人が運行主体。路線設定の経緯が住民参加型路線と類似する。
- くずは・男山循環コミュニティバス - 住民や大学教授が設定段階から参加しており、路線設定の経緯が住民参加型路線と類似する。
- 沼木バス - 伊勢市の直接委託ではなく、沼木まちづくり協議会が運行主体となっている。
- ピーチバス - 既存交通（桃花台新交通桃花台線）が使いにくいため、住民により会員制バスとして運行された路線。桃花台新交通の廃止後は、あおい交通の一般路線バスとして運行継続している。
- 生活バスちばにう - 既存交通（北総鉄道）の運賃が高いため、住民により運行されたバス路線。千葉ニュータウンで一部の住民が主体となって路線バスの開設を実施し、運行を鎌ヶ谷観光バスに要請し、同社が引き受けて開始した[3][4]。
- 住民バス（石巻市） - 宮城交通の路線バス撤退に伴う代替交通機関、また公共交通空白域の解消を目的として沿線住民が運行協議会を結成し、同協議会が交通事業者に運行を委託する方法で運営される[5]。
脚注
- ^ “広報あじがさわ 2016年8月号” (PDF). 鰺ヶ沢町. p. 16. 2019年8月6日閲覧。
- ^ “鰺ヶ沢町内路線の廃止について”. 弘南バス公式サイト. (2017年3月15日)
- ^ “高運賃の北総鉄道に代わる別の選択肢を！新しい生活バスを自力で運行する住民の気骨”. ダイヤモンドオンライン. (2014年3月18日) 2019年9月2日閲覧。
- ^ “高運賃の北総鉄道に代わる住民の足「生活バスちばにう」がついに運行開始”. ダイヤモンドオンライン. (2014年6月6日) 2019年9月2日閲覧。
- ^ バス運行のご案内 - 石巻市HP 2024年4月16日
関連項目
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住民参加型路線と同じ種類の言葉
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